有關北京眾義達集團“現(xiàn)金流吃緊，可能破產(chǎn)”的新聞上周成為京城汽車經(jīng)銷商圈內(nèi)熱議的話題，很多人從眾義達身上看到自己的影子，也從眾義達身上看到了自己的未來。

　　從目前來看，圍繞導致眾義達事件背后的原因已經(jīng)很清楚：簡單地說就是在經(jīng)營環(huán)節(jié)上，由于信貸問題而導致集團資金鏈斷裂，斷裂最主要是因為將車輛合格證進行違規(guī)抵押，用眾義達集團自己的話說就是：“整個集團能夠從銀行獲得的授信依然在下降。流動資金一時的周轉不靈，引發(fā)了一系列的連鎖反應，甚至直接影響到了最基本的業(yè)務層面”。

　　就在眾義達“破產(chǎn)重組門”沸沸揚揚之時，國內(nèi)車市卻呈現(xiàn)出了與全球汽車市場截然相反的“小陽春”態(tài)勢。而眾義達自己也承認：旗下各汽車品牌4S店的經(jīng)營狀況一直都不錯，且擁有逾10萬客戶資源。這不禁讓人納悶：為何車賣得不錯，且有這么多客戶資源，按理說即使靠售后服務也能掙錢，何至于弄得個瀕臨破產(chǎn)，不得不重組的慘淡結局？

　　這就需要追問眾義達違規(guī)抵押車輛合格證所獲貸款的用途。不難想象，很多經(jīng)銷商在車市掘到第一桶金之后，也看到了車市利潤漸薄的趨勢，不滿足現(xiàn)狀就需要追逐新的利潤增長點�！敖鑶栤n票何處有？人人指向房地產(chǎn)”。將抵押后的錢拿去蓋房或炒房，是在去年經(jīng)濟過熱時的一種投資選擇，孰料金融危機的到來讓投資收益落空，而汽車業(yè)是一個錢不等人的行業(yè)，需要巨大的現(xiàn)金流，致使最后資金鏈的斷裂。

　　資本永遠會追求利潤，哪里有錢就投向哪里其實是很多早期靠汽車銷售發(fā)家的經(jīng)銷商的選擇。眾義達是退潮后的第一個裸泳者，但并不是最后一個。在經(jīng)營汽車銷售的同時，也希望從房地產(chǎn)中圈錢的汽車經(jīng)銷商大有人在。相信眾義達之后還會有眾多“裸泳者”現(xiàn)身。

　　其實可以想象，這些在車市摸爬滾打多年，白手起家的民營汽車經(jīng)銷商都曾經(jīng)歷過篳路藍縷的創(chuàng)業(yè)艱辛，但同時也品嘗過暴富后的興奮和喜悅。巨大利益的誘惑會喚醒這些企業(yè)家體內(nèi)冒險的基因，從而忽視或者忘記這并不是自己熟悉的領域，也不是自己擅長的行業(yè)。貪婪成為最后吞噬這些汽車經(jīng)銷商長期植根于汽車行業(yè)的最大敵人。

　　這其實是市場成熟過程中的必然：車賣得多并不代表我們汽車市場的成熟。和前幾年相比，現(xiàn)如今進入車市的經(jīng)銷商更多地是想和中國汽車的發(fā)展一起成長，汽車經(jīng)銷商將不再是附著于汽車主機廠的“寄生品”，而是有著自身品牌訴求，自身發(fā)展戰(zhàn)略，著眼長遠的獨立經(jīng)營實體。眾義達從目前來看不是個例，這樣的案例的發(fā)生從全行業(yè)的發(fā)展來看并不是壞事，可以讓更多經(jīng)銷商有所警醒：只有專注，才有可能成功。(何醒言)