久久精品国产99国产精2020,欧美、另类亚洲日本一区二区,国产精品三级AV三级AV三级
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    二手車價(jià)格走低 買車用戶增多
2010年06月09日 12:31 來源:北京青年報(bào) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  近期由于新車價(jià)格的波動比較大,二手車成交情況受到影響,尤其是二手車銷售情況不盡如人意,不少經(jīng)銷商表示目前的二手車銷售情況相比前一個季度下滑了3成左右。相比較而言,出售車輛的用戶反而增加,根據(jù)北京市舊機(jī)動車交易市場即時(shí)拍賣部門統(tǒng)計(jì),近一個月以來出售二手車的用戶數(shù)量平均達(dá)到50-60臺每天,高于平均40臺的拍賣量。

  目前北京花鄉(xiāng)二手車市場的即時(shí)拍賣成交率達(dá)到35%左右,是目前北京地區(qū)成交比例最高的二手車拍賣方式之一。北京中古拍賣部門王郁峰拍賣師介紹,從近期成交情況來看,由于目前新車價(jià)格下降,很多用戶出售二手車的心理價(jià)位預(yù)期降低,流拍后繼續(xù)交易比例持續(xù)增加,達(dá)到70%以上,車主普遍對成功交易比較迫切。

  ●豪華緊俏車交易周期拉長

  由于一些緊俏豪華車目前供應(yīng)仍處在比較緊張的狀態(tài),因此成交價(jià)格較高,比如奔馳S600、奧迪Q7新款、寶馬535GT、豐田陸地巡洋艦LC200等,北京二手名車匯經(jīng)銷商普遍表示這類車輛銷售速度較快,盡快周轉(zhuǎn)薄利多銷應(yīng)該不會有太大風(fēng)險(xiǎn),用戶出售的時(shí)候都會考慮“加價(jià)”因素,因此風(fēng)險(xiǎn)會隨之變化,預(yù)計(jì)年底這類車輛緊張情況有所改善。

  一些冷門車型在淡季保值情況更加“悲慘”,主要是銷售周期較長,經(jīng)銷商為了控制風(fēng)險(xiǎn)和分?jǐn)傎Y本成本,因此壓低收購價(jià)格。比如,目前中高級別跑車系列保值率有所下降,奔馳SLK、寶馬Z4、奧迪TT等,相對而言,法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁尚算不錯,主要是一些富二代假期消費(fèi)的影響。某些進(jìn)口冷門的品牌和車型受到影響較大,比如福特F150、捷豹XJ、克萊斯勒300C-5.7、福特野馬等車型。

  ●中高級車價(jià)格呈下降趨勢

  中高級二手車合資品牌是主力車型,市場占有率較高,成交數(shù)量較大。在這一市場,有比如奔馳C、E系列,奧迪A4、A6系列,寶馬3、5系列等合資品牌,也有比如雷克薩斯、阿庫拉、凱迪拉克、沃爾沃和其他歐洲進(jìn)口品牌,雖然競爭比較激烈,但是仍以合資品牌轎車為主,這類車輛價(jià)格逐步下降,總體下降趨勢明顯,但是下降速度尚在合理區(qū)域。

  中間級別車型目前市場混亂,新老車型交替,各種技術(shù)頻出,降價(jià)空間巨大,比如一汽大眾邁騰、上海大眾帕薩特領(lǐng)域、廣州本田雅閣、一汽豐田銳志、東風(fēng)本田思博瑞、一汽馬自達(dá)M6、廣州豐田凱美瑞、上海通用別克新君威、長安福特蒙迪歐致勝、東風(fēng)雪鐵龍C5、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、一汽馬自達(dá)睿翼等。目前這類車型競爭激烈,價(jià)格讓利最為明顯,一些高端配置的車型降價(jià)幅度已經(jīng)超過去標(biāo)價(jià)的15%,價(jià)格大戰(zhàn)勢必在下半年開始,因此這類車輛的保值情況下降明顯,尤其是高端配置比如天籟3.5、雅閣3.5、領(lǐng)馭2.8等。

  ●10萬元以內(nèi)車型價(jià)格相對穩(wěn)定

  10-15萬元新車價(jià)格本身應(yīng)比較穩(wěn)定,但是近期的新車價(jià)格下壓造成整體變化,比如馬自達(dá)M6-2.0最低配置、東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0、一汽紅旗奔騰2.0、帕薩特領(lǐng)馭2.0等等,高一級別低配置車型造成價(jià)格混戰(zhàn),本田思域、豐田卡羅拉、大眾速騰等車型不得不面臨上游壓力,這類車輛保值率勢必受到影響。

  目前市場這類二手車價(jià)格相對穩(wěn)定,主要是新車價(jià)格變化仍沒有根本性的降價(jià),10萬元左右的新車價(jià)格波動在10%以內(nèi),國產(chǎn)自主品牌車型主導(dǎo)價(jià)格基本上在中低階段,保值率即使變化,所產(chǎn)生的直接價(jià)格空間也并不明顯。根據(jù)對目前的市場分析,建議用戶出售車輛應(yīng)根據(jù)車輛的情況進(jìn)行分析,總體來講未來一段時(shí)間整體價(jià)格肯定是不斷下降的趨勢,3年內(nèi)的準(zhǔn)新車型受到新車降價(jià)影響較大,如果出售應(yīng)盡快出手,3-5年內(nèi)的車型主要看價(jià)格空間,如果是進(jìn)口高端車型或者中高端國產(chǎn)車建議等等行情的變化,5-8年的車輛應(yīng)盡快出手,8年以上老舊車型目前不需要太著急,價(jià)格折損不明顯。(王萌)

參與互動(0)
【編輯:趙婕】
    ----- 汽車新聞精選 -----
商訊 >>
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved