本周，東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)證二手車與東莞二手車交易市場(chǎng)達(dá)成協(xié)議，成為第二個(gè)進(jìn)駐專業(yè)市場(chǎng)的品牌二手車，同時(shí)，多家品牌二手車也表達(dá)了進(jìn)駐專業(yè)市場(chǎng)的意向，希望借此尋求銷量上的突破。

　　東莞二手車市場(chǎng)潛力巨大

　　據(jù)省流通行業(yè)協(xié)會(huì)專家組成員劉穎剛介紹，2007年?yáng)|莞二手車交易量45717臺(tái)，2008年58669臺(tái)，2009年63537臺(tái)，二手車交易量的增幅雖然顯著，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新車銷售的增幅。也正因此，在劉穎剛看來(lái)，東莞二手車市場(chǎng)的潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到發(fā)掘，“去年深圳二手車交易量為16.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.79%，占據(jù)了全省第一的位置，也超過(guò)了深圳全年15萬(wàn)輛的新車上牌量；廣州二手車交易量為13 .57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.98%，只比新車上牌15.22萬(wàn)輛少一點(diǎn)點(diǎn)，然而東莞的二手車交易量6.35萬(wàn)輛與全年新車114288輛的上牌量差距非常大，且增幅只有8.3%�！眲⒎f剛稱，廣州、深圳的新車上牌量與二手車交易量接近持平，近幾年來(lái)廣東省二手車交易量也曾一度超過(guò)新車，由此可以看出東莞的二手車交易還有很大的上升空間。

　　品牌二手車與專業(yè)市場(chǎng)將互補(bǔ)

　　也正是看到了東莞二手車市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿�，因而很多新車�?jīng)銷商也開始涉足二手車業(yè)務(wù)，迄今幾乎所有的新車品牌都設(shè)置了二手車置換部門或者成立專門的品牌二手車，但到目前品牌二手車的業(yè)務(wù)量始終無(wú)法擴(kuò)大。東莞市二手車交易市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人稱，“估價(jià)不準(zhǔn)，客源單一，雙重壓力之下，東莞多數(shù)的品牌二手車只能承擔(dān)起一個(gè)車源的中介機(jī)構(gòu)，置換過(guò)來(lái)的車源往往轉(zhuǎn)賣給專業(yè)二手車商，規(guī)模和利潤(rùn)都因此大打折扣。”他同時(shí)表示，在品牌二手車遇到困境的同時(shí)，專業(yè)二手車市場(chǎng)也有自己的瓶頸，“脫離了廠家的檢測(cè)，消費(fèi)者對(duì)二手車車況模糊不清，他們?cè)谶x擇時(shí)會(huì)猶豫再三�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，現(xiàn)在品牌二手車進(jìn)駐專業(yè)市場(chǎng)，可以引入后者的管理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)買信心，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　據(jù)悉，為了加快二手車的流通速度，東莞市二手車交易市場(chǎng)還將在6月份引進(jìn)競(jìng)價(jià)平臺(tái)系統(tǒng)，市場(chǎng)方將在各個(gè)鎮(zhèn)區(qū)布點(diǎn)收集車源，組織經(jīng)銷商參與，通過(guò)計(jì)算機(jī)、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià)。(魏?jiǎn)�揚(yáng)）