在新車市場年前風(fēng)生水起，火爆異常之時(shí)，二手車市場一直是寂寂無聲，較為穩(wěn)定。在春節(jié)之后一直到目前的3月下旬，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，廣州二手車市場依然是無波無瀾，無論是高檔車還是中檔車還是經(jīng)濟(jì)型車走量都是較為緩慢，因此，檔口老板在收車時(shí)的挑剔程度愈發(fā)厲害了。但賣車的卻也不少，另外還有一個(gè)顯著特點(diǎn)，盡管一時(shí)市場不是很火爆，但是新滘路、廣州大道以及芳村個(gè)別路段的二手黃牛卻是明顯要比以往多很多，這也許是二手車市場突然要火爆的一個(gè)征兆。

　　市場始終波瀾不驚

　　資深二手車專家、廣州寶利捷總經(jīng)理孫明霞告訴記者，今年春節(jié)前后到現(xiàn)在與去年同期相比，交易量約減少5%左右，人流量也相對少了，原因是， 一、新車不貴，特別是國產(chǎn)的新品牌車，1.6L以下的小排量車價(jià)格不貴，還有購置稅政策支持。舊車價(jià)格也不便宜，收車價(jià)錢高了售價(jià)也就高了。二是過完年之后，經(jīng)常下雨，天氣不好的時(shí)候，也會影響人流量，尤其是購買二手車的人流量。三是，今年汽車購置稅上調(diào)2.5%，商家和消費(fèi)者為搶搭優(yōu)惠政策的末班車，提前透支了春節(jié)前的消費(fèi)，造成節(jié)前二手車交易沒往年火爆。春節(jié)后本來有一個(gè)銷售的小高峰，但由于上述原因使得二手車交易市場截止到目前交易仍然清淡。

　　至于新車市場去年火熱異常，而二手車相對冷到現(xiàn)在的這一現(xiàn)象，孫明霞分析認(rèn)為，新車價(jià)格相對大幅下壓，各類品牌的價(jià)格戰(zhàn)開始打起來。每天都有新車降價(jià)的消息。除了降價(jià)，還有很多大禮包送，這是二手車無法提供的。另外，現(xiàn)在國內(nèi)的生活水平提高了，國民收益大幅提高，有錢了自然優(yōu)先選擇新車。再加上現(xiàn)在收車比以前貴了，二手車的售價(jià)有所提升，因此就出現(xiàn)相當(dāng)大的反差。

　　華南汽貿(mào)總經(jīng)理梁光杰也指出，目前展場內(nèi)的銷量還可以，雖然春節(jié)期間的總量少，但是單月銷量還是跟1月份持平，春節(jié)前其場內(nèi)的二手車相對好走量一些，原因是不用辦理任何手續(xù)可以直接投入出游等使用。

　　黃標(biāo)車直接進(jìn)入二級市場

　　據(jù)了解，黃標(biāo)車限行政策早已實(shí)行，大多數(shù)黃標(biāo)車的車主早在2009年汽車購置稅減半的時(shí)候逐步進(jìn)行了換車，黃標(biāo)車淘汰政策實(shí)施后，暫時(shí)沒有對二手車市場有明顯的影響。廣駿二手車總經(jīng)理巢志東告訴記者，多數(shù)檔口不會去收購黃標(biāo)車，但是部分有銷售渠道的會做黃標(biāo)車，但是基本是收回來之后就直接投入到二三級市場，現(xiàn)在行情是，同等車輛，粵東比粵西的售價(jià)要高一點(diǎn)。

　　車源方面，目前相對充足，年后大多商戶都把收車放在首要的位置。收車是否容易多數(shù)是看價(jià)錢來定，受新車缺貨影響，現(xiàn)在賣車的價(jià)格太高了，當(dāng)然收車有時(shí)就有點(diǎn)難度�，F(xiàn)在很多4S店都有舊車評估的業(yè)務(wù)，這也加大了二手車市場的車源收集的難度，消費(fèi)者在置換新車時(shí)通常把舊車給4S店打價(jià)，乃至賣給4S店作為新車打折的籌碼。據(jù)不少檔口老板反映，現(xiàn)在收車價(jià)格比以往最起碼多了3到5個(gè)百分點(diǎn)，最高的有10個(gè)百分點(diǎn)。因此，盡管收車的人挑剔，賣車的人似乎更加挑剔。

　　另外，從市場來看，2、3月份，10萬元以上的中高檔二手車銷量萎縮明顯，但價(jià)格卻未受影響，沒有任何松動(dòng)的跡象，據(jù)分析造成這種反常現(xiàn)象的原因，其一，2、3月份是二手車市場的傳統(tǒng)銷售淡季，眾多經(jīng)銷商對于在銷售淡季獲取高利潤的預(yù)期都不是很樂觀，因此“量低價(jià)高”現(xiàn)象的出現(xiàn)是經(jīng)銷商們有意“囤車”使然；其二、大批在節(jié)前以高價(jià)收購來的庫存車未被消化，短期內(nèi)經(jīng)銷商不會賠本賺吆喝；第三，新車提車有的還要再等，使準(zhǔn)新車以及保值率高的車型備受熱捧，購買需求的放大也是二手中高檔車價(jià)格堅(jiān)挺的主要原因。

　　二手車市場前景樂觀

　　不斷增長的市場需求與政策上的傾斜，促進(jìn)了二手車市場的高速和穩(wěn)健發(fā)展。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車保有量持續(xù)增加，消費(fèi)者換車需求彰顯，給二手車市場帶來新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，二手車的高性價(jià)比也逐漸得到青睞。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，全國二手車交易量由2000年的25.2萬輛猛增到了2008年的273.73萬輛，且在2009年達(dá)到了一個(gè)新的高度。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年二手車交易410萬輛，同比增長28%。與發(fā)達(dá)國家二手車交易量是新車銷售量1-3.5倍的比例相比，我國二手車市場交易量不足新車的三分之一，發(fā)展?jié)摿�巨大�?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士表示，正因如此，剛性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手車市場悄然成為中國汽車業(yè)的又一巨大潛力市場。二手車交易形式也隨之向多元化的方向發(fā)展，包括汽車交易市場、零散交易、品牌專賣、拍賣會、品牌化等等，并分別呈現(xiàn)集貿(mào)中心交易、進(jìn)入4S店和自發(fā)性交易的特點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，實(shí)際上，與國際上相對成熟的二手車市場相比，中國二手車市場還處于初級階段，有著非常大的發(fā)展空間。一般來說，發(fā)達(dá)國家二手車的交易量是新車的1.5至3倍，而中國二手車交易量只占新車總銷售量1/3。但伴隨著二手車消費(fèi)理念的深入和新車保有量的增長，為中國的二手車市場提供了巨大機(jī)遇。車貴遠(yuǎn)