2009年，中國車市一路飄紅，不僅新車市場交出了驕人的“成績單”，二手市場也不甘落后。近日，記者從廣州市幾個主要二手車市場了解到，2009年，廣州二手車的成交量穩(wěn)步增長，預計今年仍將有10%左右的增幅。

　　主流市場增幅穩(wěn)定

　　記者在廣州寶利捷二手車市場了解到，寶利捷2009年全年銷售23000輛，銷售額17億元，同比增長6%。其中3月至8月二手車銷售9122臺，銷售量比上年同期增長6%；9月至12月，二手車銷售5923臺，比上年同期增長3%。

　　據(jù)寶利捷二手車市場內(nèi)的眾多經(jīng)銷商反映，2009年6、7月份二手車銷售十分活躍；而9月、10月銷售相對清淡。廣州市寶利捷二手車市場總經(jīng)理孫明霞表示，寶利捷總體市場特點呈現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺的態(tài)勢。

　　按照往年汽車銷售的規(guī)律，每年春節(jié)后到8月份，約半年時間是銷售淡季，特別是6月至8月份更是交易冷清的季節(jié)，以至于二手車行內(nèi)有“六七八(月)，沒辦法”的說法。而從9月份到第二年的春節(jié)，是傳統(tǒng)的二手車銷售旺季。但是，2009年廣州二手車市場卻呈現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺的態(tài)勢。

　　廣駿二手車2009年交易量為22038臺，交易總額約19.8億元，比2008年增長9%。其中年初2、3月份車輛賣得很好，部分車型甚至跟新車沒多少差價。4、5月份，高檔車較有市場，主要是因為這段時間新車價格上有更大優(yōu)勢。有一段時間內(nèi)，跑車市場表現(xiàn)突出，比如MINI，酷派，寶馬Z4等一周內(nèi)賣出26輛。

　　2009年，廣駿市場轉型很快，原來市場有少量面包車，微型面包車等低檔次二手車，現(xiàn)在沒了，全更新車型為中高檔二手車。

　　華南汽貿(mào)總經(jīng)理梁光杰告訴記者，華南汽貿(mào)去年全年銷售二手車4萬多臺，銷售額達到十多個億。從全年來看，市場比預想的要好，預計銷售主流還是以中高端為主，因為新車缺貨，所以二手車的銷售就一直向好，預計2010年市場會趨向平穩(wěn)，但要好于2008年。

　　預計今年增長10%

　　二手車業(yè)內(nèi)資深專家孫明霞向記者分析表示，2010年二手車市場，仍然是以平穩(wěn)增長為主要基調。

　　一是全年二手車銷售將比去年增長10%左右。她表示，金融危機來臨前幾年，廣州二手車銷售基本上以年均20%以上的速度增長，但今年由于受經(jīng)濟增長速度放緩的影響、加上汽油價格上漲過猛、廣州停車場供求矛盾日益突出等因素的影響，2010年廣州二手車市場銷售量有10%的增長已經(jīng)很不錯了。

　　二是二手車市場發(fā)展有望得到一定的政策扶持。2009年面對國際金融危機的沖擊，國家出臺了汽車產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃，把二手車行業(yè)作為扶持行業(yè)促進發(fā)展。特別是《政府工作報告》中第一次明確提出“加快二手車市場發(fā)展”，并把發(fā)展二手車市場作為擴大內(nèi)需的重要舉措。在具體操作上，扶持促進二手車市場發(fā)展的政策措施雖然落實剛起步，但也有了好的開頭。

　　三是二手車市場呈現(xiàn)多元競爭的格局，將導致分化組合的情況將現(xiàn)端倪。目前，傳統(tǒng)的二手車大賣場日益吸引投資商，在廣州，每年都有若干家經(jīng)營面積上萬平方米以上的二手車市場建成開業(yè)，與些同時，新車4S店、新車經(jīng)銷商都紛紛瞄上二手車的蛋糕，幾乎所有的新車4S占都有經(jīng)營二手車的業(yè)務。這種情況下，二手車市場競爭格局日趨多元化，分化重組的態(tài)勢難以避免。