常說,有比較才會(huì)有幸福;但用車恰恰相反,有比較才知道痛苦!如果你居住在北、上、廣、深等一線城市,那么恭喜你,相同用車,你每年要比二線城市的車主多花很多錢!
油費(fèi):每年多花1000元
眾所周知,一線城市油價(jià)向來是“波峰的頂點(diǎn)”。如果一線城市97號油價(jià)是每升7.4元,在二、三線城市可能每升不到6.9元,每升相差五角。可不要小看這五角,一年下來,以2萬公里計(jì),二線城市車主大約能少花1000元。
不少居住在遠(yuǎn)郊的車主會(huì)利用周末時(shí)間跑到二、三線城市,不是去游玩,而是專門去加油,加滿一箱油再回來,節(jié)省的油錢比過路過橋費(fèi)要多得多。
時(shí)間:每年多花10天
在一線城市做車主,你從家門口開始計(jì)算,開車到公司,找到車位后回到公司,整個(gè)過程約需要一個(gè)小時(shí),每天上下班近兩個(gè)小時(shí);而二線城市車主上下班約一個(gè)小時(shí)。大概估算,一線城市車主每年有520個(gè)小時(shí)耗費(fèi)在路上,而二線城市車主只需要260小時(shí),一線城市車主每年需要多花260小時(shí)(10多天)在路上。如果以一線城市普通白領(lǐng)30元/小時(shí)的平均工資計(jì)算,換算成金錢是7800元。
路上耗費(fèi)時(shí)間不同讓生活在不同城市的人過著不一樣的生活。據(jù)說,在一線城市,75%的人傍晚6點(diǎn)至8點(diǎn)吃晚飯;在二、三線城市,70%的人下午5點(diǎn)至7點(diǎn)享受晚餐。
一小時(shí)之差,天淵之別,二線城市生活多了一分“吃飯比你早、睡覺比你早、起床比你晚”的閑情逸致。
停車費(fèi):每月多花500元
目前,一線城市市中心停車包月在400元~600元不等,而居住小區(qū)也需150元~250元,所以,每個(gè)月至少要付出600元左右的停車費(fèi)。而在二線城市,停車費(fèi)幾乎為零,即便一些較為高檔的社區(qū),停車費(fèi)包月也不會(huì)超過100元。許多從一線城市回老家過年的車主很不習(xí)慣,因?yàn)椴挥谜彝\噲,除了馬路中間,都可以隨便停,而且完全不用收費(fèi)。
路橋費(fèi):每年多花2000元
洗車、過路過橋費(fèi)、雜七雜八的支出,一線城市比二線城市也要來得高,一年大概高出2000元,如果你是住在距離城區(qū)20公里的郊區(qū),多支出費(fèi)用會(huì)遠(yuǎn)不止2000元,可能你買包鹽,都要開車到三公里外。
空調(diào)費(fèi)用:每年多花300元
一線城市開車,如果不開空調(diào),通俗點(diǎn)說,“不是熱死人,就是嗆死人”,基本上,車子一開動(dòng),空調(diào)就啟動(dòng)。使用空調(diào)一多,油耗自然就高,更換空濾頻率就快。這方面支出其實(shí)不高,每年只要300元。
不過,在二線城市清新的空氣和極少塞車的交通環(huán)境是一線城市所不能比擬的,“一線城市適合拼搏,二線城市適合生活”,環(huán)境很難用金錢來衡量。
總結(jié):選擇適合你的生活
將上面各項(xiàng)加起來,相同用車,一線城市比二線城市需要多支出1.71萬元,如果路上時(shí)間成本不算,是9300元。實(shí)際上,一線城市多支出的費(fèi)用遠(yuǎn)高于這一數(shù)字。在廣州,一年需要花3萬元才能買到的“有車”幸福生活,在汕尾可能1萬元就已足夠。有白領(lǐng)去到二線城市,發(fā)覺收入少了一半,積蓄卻多了一倍。不少年輕人放棄北京、上海、廣州這些一線城市,原因恐怕不僅僅只是高房價(jià),高用車費(fèi)用也“功不可沒”。
當(dāng)然,一線城市用車也有其優(yōu)點(diǎn)。一是購車價(jià)格低廉,由于競爭激烈,一線城市車價(jià)普遍比二線城市低3000元~5000元;二是保養(yǎng)維修方便,車企的4S店大部分集中在一線城市,二線城市車主往往要驅(qū)車上百公里去做一次簡單車輛保養(yǎng)。然而,這些優(yōu)點(diǎn)在高養(yǎng)車費(fèi)用面前顯得微不足道。
目前,政府已經(jīng)出臺(tái)“史上最嚴(yán)”的政策限制高房價(jià),樓市出現(xiàn)拐點(diǎn)已經(jīng)是不爭的事實(shí)。高養(yǎng)車費(fèi)會(huì)不會(huì)下調(diào),短時(shí)間內(nèi),很難看到。所以,如果你居住在一線城市,購車前一定要做好接受高養(yǎng)車費(fèi)用的心理準(zhǔn)備,而且千萬不要跟二線城市比。(周偉力)
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