華晨汽車的一位經(jīng)銷商透露，由于市場反應不佳，華晨汽車已經(jīng)決定暫停向歐洲市場出口BS6和 BS4型轎車，何時恢復也沒有時間表。華晨汽車是德國寶馬汽車公司在中國的合作伙伴。

　　華晨在2006年達成五年內(nèi)向歐洲出售15.8萬輛轎車的協(xié)議，這是中國汽車廠商自發(fā)達市場獲得的最大規(guī)模訂單，但BS4與BS6兩款車型因在碰撞測試中得分不佳，累計僅售出幾千輛，就其原因是較差的碰撞測試結果所致。ADAC全德汽車俱樂部2007年對在歐洲上市不久的華晨BS6參考歐洲NCAP的標準進行了碰撞測試，結果僅獲得一星的成績。

　　華晨汽車的一位歐洲經(jīng)銷商Hans-Ulrich Sachs向《歐洲汽車新聞》透露，華晨停止向歐洲出口的另外一個原因是不愿意降價。他說，相比于其他同樣性能和配置的汽車，華晨BS6和BS4轎車在歐洲市場上的定價偏高。

　　Ulrich Sachs說：“他們不想在價格上做一點妥協(xié)，認為不能賠本銷售”他說：“我們曾建議華晨降價以增加其對消費者的吸引力，這其實是進入每一個市場應付的成本。”

　　華晨是中國少數(shù)幾家能夠打進歐洲市場的汽車公司之一，由于有德國大眾、法國雪鐵龍和意大利菲亞特這些實力雄厚的公司，歐洲是全球競爭最為激烈的汽車市場。

　　總部設在英國倫敦的市場調查公司JATO Dynamics提供的數(shù)據(jù)顯示，在2007-2009年間，華晨在歐洲僅銷售出502輛BS6和BS4轎車。 (王豐)