“先生，請靠邊停車，請問是否喝過酒，請配合我們做個(gè)檢查。”從8月15日開始，全國開展嚴(yán)查酒后駕車的專項(xiàng)治理活動(dòng)后，司機(jī)朋友們幾乎每天都會接受這樣的例行檢查。但即便如此，依舊有不少“膽大的”頂風(fēng)作案。

　　有車一族難免要交際應(yīng)酬，酒喝了，車怎么辦？是將車留在飯店“過夜”，還是“鋌而走險(xiǎn)”酒后駕車？于是酒后代駕逐漸進(jìn)入人們的視線。

　　酒后代駕服務(wù)是適應(yīng)社會生活新形勢而迅速發(fā)展起來的新興服務(wù)行業(yè)，其為飲酒的有車族提供了一個(gè)相對安全的選擇空間，也在客觀上促進(jìn)了國家道路交通安全法的實(shí)施。其實(shí)酒后代駕不是今年才有的熱門詞，上海早在2004年便成立了第一家酒后代駕公司，但由于駕駛員安全意識的薄弱，該業(yè)務(wù)基本無人問津，最終只能慘淡收場。不過，隨著近日專項(xiàng)整治活動(dòng)的啟動(dòng)，酒后代駕業(yè)務(wù)似乎“活”了過來。

　　筆者通過互聯(lián)網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，目前滬上只有少數(shù)幾家道路救援公司、汽車租賃公司、保險(xiǎn)公司和駕校提供酒后代駕業(yè)務(wù)，他們大都明碼標(biāo)價(jià)，每次的價(jià)格在百元左右，提供全天24小時(shí)的服務(wù)，并且有正式的合同以明確在代駕過程中出現(xiàn)事故的責(zé)任，但合同中大都是免責(zé)條款，所包含的特殊情況也比較少，很難真正保護(hù)雙方的利益。電話訊問這些企業(yè)后得知，目前酒后代駕業(yè)務(wù)的咨詢量明顯增加，但實(shí)際業(yè)務(wù)量卻基本沒有增加。

　　正規(guī)公司代駕業(yè)務(wù)量寥寥無幾，那么“游擊隊(duì)”生意如何呢？據(jù)悉，下班后來“打游擊、賺外快”的代駕司機(jī)，大部分是專職司機(jī)，他們大都時(shí)間固定，“開業(yè)”時(shí)段基本在晚上六點(diǎn)至十點(diǎn)，收費(fèi)略低，約60元/次。筆者與其中一位王師傅聯(lián)系后得知，他已有10年以上駕齡，為某工廠班車司機(jī)，平時(shí)下班后都能提供酒后代駕業(yè)務(wù)，每次收費(fèi)50元，如果距離近并且“長包”，價(jià)格可以優(yōu)惠。但當(dāng)問及出了車禍及違章駕駛的責(zé)任由誰承擔(dān)時(shí)，對方僅一再表示技術(shù)嫻熟，不會出錯(cuò)。問到生意如何，回答也是“一般”，因?yàn)椴皇瞧髽I(yè)行為，也就沒有什么成本，生意淡些也問題不大。

　　雖然酒后代駕業(yè)務(wù)確實(shí)能為不少司機(jī)朋友排憂解難，但其要真正做到無后顧之憂依然步履艱難�！按�駕司機(jī)的技術(shù)怎么樣，把自己的愛車交給陌生人，是否不放心，錢財(cái)丟了怎么辦？如果違法扣分了又該由誰承擔(dān)責(zé)任？車被刮蹭或出了交通事故誰來賠？”這些是目前駕駛員主要擔(dān)心的問題。即使雙方可以簽訂合同，但喝得不省人事后，當(dāng)事人是否有行為能力，所簽的合同是否具備法律效力同樣是個(gè)問題。此外，酒后代駕的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有明文規(guī)定，起價(jià)過高的現(xiàn)象也阻礙了其發(fā)展步伐。

　　事實(shí)上，酒后代駕一直是近幾年政府和社會大力倡導(dǎo)發(fā)展的服務(wù)之一。2007年2月19日，公安部交通管理局就曾發(fā)出通知，要求整治酒后駕車，推廣代駕服務(wù)。然而，時(shí)至今日，依然沒有具體部門負(fù)責(zé)政策和措施的制定，更沒有具體部門專門負(fù)責(zé)對代駕行業(yè)的監(jiān)管。為此，專家建議明確代駕服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，制訂相關(guān)法律法規(guī)，從而引導(dǎo)和規(guī)范“酒后代駕”行業(yè)。