7元的油價(jià)意味著什么？本報(bào)和搜狐汽車聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)油價(jià)達(dá)到七元時(shí)，半數(shù)消費(fèi)者將會(huì)不買車，而六成消費(fèi)者將買車不開車，成為真正的“捧車一族”。7元油價(jià)就是車市原子彈，如果繼續(xù)升高必將讓車市銷量大幅回落。

　　八成消費(fèi)者認(rèn)為油價(jià)是買車首要因素

　　根據(jù)本報(bào)和搜狐汽車的聯(lián)合調(diào)查，77%的消費(fèi)者選擇油價(jià)作為自己買車和選擇車型的首要因素。而在以往，車價(jià)才是消費(fèi)者考慮的首要因素。

　　在車價(jià)沒有大跳水的情況下，今年上半年汽車銷量出現(xiàn)了井噴現(xiàn)象。同時(shí)，現(xiàn)在的油價(jià)接近今年年初時(shí)的1.2倍�！坝蛢r(jià)上漲沒有影響我們的銷售，上半年的銷量一直都很好�！逼嫒鹌�車北京誠(chéng)信達(dá)的銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)告訴記者。與奇瑞相似，主力車型為小型車的長(zhǎng)安鈴木，銷售成績(jī)也增長(zhǎng)得很快�！拔覀兊那闆r不錯(cuò)，現(xiàn)在看油價(jià)對(duì)鈴木的銷售影響極小�！北狈叫屡d長(zhǎng)安鈴木汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理區(qū)波如是說。

　　耗油量大的中高車型，并沒有因?yàn)橛蛢r(jià)波動(dòng)而影響銷售�！拔覀兊能嚞F(xiàn)在是供不應(yīng)求啊，哪還會(huì)受油價(jià)影響�！币黄�大眾海聯(lián)力通總經(jīng)理張家峰談起銷售情況，頗為興奮。一汽大眾旗下既有捷達(dá)等經(jīng)濟(jì)車型，也有邁騰這樣的中型車，但銷售情況并沒有因排量大小而產(chǎn)生差別。張家峰向記者表示：“中高級(jí)車賣得一直都很好，油價(jià)上漲并沒有把中高級(jí)車的顧客群拉到經(jīng)濟(jì)車型上去�！�

　　既然近八成消費(fèi)者認(rèn)為油價(jià)是買車的最重要因素，為什么在油價(jià)上漲的情況下銷售還如此之好？幾位總經(jīng)理都著重強(qiáng)調(diào)減免購(gòu)置稅的作用。張家峰表示：“油價(jià)上漲將會(huì)對(duì)7萬元以下車型帶來一些沖擊，但沖擊將會(huì)被購(gòu)置稅的利好吸收�！�

　　油價(jià)7元時(shí)，五成消費(fèi)者不買車

　　油價(jià)和買不買車有什么關(guān)系？本報(bào)和搜狐汽車聯(lián)合調(diào)查顯示：油價(jià)達(dá)到7元時(shí)，將會(huì)有五成消費(fèi)者不買車。換句話說，油價(jià)達(dá)到7元，經(jīng)銷商們將會(huì)失去他們一半的顧客。

　　“油價(jià)一直在漲，這次降價(jià)一升油才少了不到兩毛錢，買得起車可養(yǎng)不起車啊�！痹�4S店準(zhǔn)備購(gòu)買威馳的吳小姐告訴記者。在記者的采訪中，吳小姐這樣的消費(fèi)者不在少數(shù)。很多消費(fèi)者買車之后卻發(fā)現(xiàn)用車成本在逐漸增加，經(jīng)濟(jì)壓力增大。

　　值得注意的是，小型車的車主由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，對(duì)使用成本敏感，因此會(huì)關(guān)注油價(jià)上漲。而由于中高級(jí)車的車主經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，因此油價(jià)對(duì)中高級(jí)車影響很小。北方新興的區(qū)波總經(jīng)理告訴記者，消費(fèi)者買短期漲落對(duì)消費(fèi)者的決策影響不大，只有對(duì)油價(jià)敏感的群體才會(huì)有較大的反應(yīng)。

　　油價(jià)7元時(shí)，六成消費(fèi)者“捧車”不開

　　買了車不開？您聽說過這種“捧車一族”嗎？本報(bào)和搜狐汽車聯(lián)合調(diào)查的結(jié)果顯示，當(dāng)7元的油價(jià)出現(xiàn)，六成的消費(fèi)者將會(huì)在買車后不開車，形成“捧車”現(xiàn)象。買車回來當(dāng)然不能放著不開，因此買車的時(shí)候?qū)⒁�更多地考慮耗油少的車。北方新興的區(qū)波總經(jīng)理給出了一個(gè)可能的前景，即低能耗的小型車將會(huì)逐漸吃香，而長(zhǎng)安鈴木等廠商推新奧拓等小排量車，正是為了順應(yīng)這樣一個(gè)時(shí)代潮流。