“通告貼出去以后，小區(qū)里的四輛無主車，有三輛找到了車主�！弊蛱�(3日)是本市發(fā)出通告，清理社區(qū)街巷長期停放廢舊汽車專項行動的第一天，崇文區(qū)東花市南里社區(qū)主任楊立新告訴記者，“無主”車的主人們已經(jīng)紛紛現(xiàn)身了。

　　兩輛藍色的“130”汽車，其中一輛車沒有車輪和車幫，另一輛車車輪癟了。就在城管部門貼通告的時候，車主劉師傅出現(xiàn)了。

　　“這兩天就拖走，我可不想再為它操心了�！眲�師傅一副如釋重負的表情。記者了解到，他過去是做物流的，手頭有數(shù)輛瀕臨報廢的舊車。這兩年他改了行兒，車就停在城市各個角落里。

　　“我一年光養(yǎng)路費和保險就掏了17萬元�！眲e看車扔在路邊，也夠劉師傅操心的。這兩輛“130”被他用指頭粗的鐵鏈子鎖在旁邊的欄桿上，但還是丟了電瓶。后來，他干脆把輪胎都撒了氣，車輪也沒保住。顯然，小偷盯上了“無主”車，劉師傅還丟了一輛常年停在路邊的捷達。

　　除夕時，兩點多他都不敢睡覺，在車邊守著，生怕花炮點燃了車上的舊物、枯葉。一到夏天他就更擔心了，生怕殘余的汽油導(dǎo)致自燃。

　　從城管開始調(diào)查廢舊車起，他便決心要把分散在北京各處的舊車處理掉。他沒想到的是，舊車報廢并不復(fù)雜，一個電話，汽車解體廠就可以上門服務(wù)，不但免費拖車還可以按照每噸350元的價錢倒給錢，再加上黃標車的國家補貼，處理后，每輛車還能回收幾千元。

　　記者在“首都之窗”網(wǎng)站上看到，600輛廢舊車已經(jīng)上網(wǎng)公示。公示內(nèi)容包括，市民舉報情況、核實后的位置、停放區(qū)域、車輛號牌，并附有照片。記者從市城管執(zhí)法局獲悉，在清查核實階段，已有140余位車主表示要自行處理，因而未被公示。

　　另外，通告發(fā)出后，城管熱線舉報廢舊車的數(shù)量明顯增加。記者與多家汽車解體廠聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)，市民咨詢增多，但汽車解體廠完全可以應(yīng)付，一般頭一天打電話，第二天便可提供拖車服務(wù)。解體廠表示，可提供舊車報廢一條龍服務(wù)，車主提供證件，一般5天就可以辦完報廢手續(xù)。