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    “零”排放電動(dòng)車 雷諾ZOE.z.e概念車登場(chǎng)
2010年06月13日 10:55 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  2010年北京國(guó)際車展雷諾展臺(tái)上,一款是怎值得關(guān)注的概念車吸引了無數(shù)人的目光,它就是雷諾純電動(dòng)家族成員之一-ZOE.Z.E。預(yù)計(jì)這款超可愛的雙門電動(dòng)車將于2012年開始量產(chǎn)上市。

  雷諾ZOE.Z.E車長(zhǎng)4.1米,寬1.8米,高1.5米,軸距為2.6米。雖然看起來體積不大,但是坐四名乘客還是綽綽有余的。藍(lán)白相間的車漆從某種程度上也證明了自己環(huán)保的定義,車尾部采用了超流線的造型設(shè)計(jì),頗有跑車風(fēng)范。

  “圓滾滾”的車身也為ZOE.Z.E大幅度降低了風(fēng)阻系數(shù),21寸超大尺寸輪轂的裝備,讓它看起來氣勢(shì)不凡。車身前中后三處散熱口的加入,令原本可愛的車身又增添了一分野性。

  最為吸引人的便是ZOE.Z.E獨(dú)具特色的車頂風(fēng)格,由于采用了4鷗翼式車門設(shè)計(jì),ZOE.Z.E的車頂被分為4塊,所有車門全部打開后,可以實(shí)現(xiàn)后半部車頂全部掀起。蜂窩式的造型并不僅僅是為了美觀而生,它最主要的功能是為空調(diào)系統(tǒng)提供電力,這臺(tái)空調(diào)系統(tǒng)具備具備清靜除濕、排毒以及主動(dòng)芳香三種功能。

  與普通采用鷗翼式車門的車型不同,ZOE.Z.E充分考慮到后排乘客上下車的便利性,將尾部車頂也設(shè)計(jì)為可開啟式,更大程度的解決了后排乘客上下車難的“老大難”問題。

  ZOE.Z.E中控臺(tái)上裝備了一個(gè)智能觸控顯示屏,駕駛者可以通過它及時(shí)得到車輛剩余電量、導(dǎo)航信息等車輛即時(shí)信息。Zoe Z.E.概念車的電池有二種充電方式,第一個(gè)是使用一般10A/16A 220V電源線插入一般電源插座,充電時(shí)間約6至8個(gè)小時(shí)另外一種則是的32A、400V急速充電,只要30分鐘就可以充滿80%的電池。并且一次充電的續(xù)航里程超過150公里。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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