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    路邊停車(chē)費(fèi)最貴! 北京停車(chē)費(fèi)將分三級(jí)區(qū)域征收
2010年01月26日 16:04 來(lái)源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  網(wǎng)民在回龍觀社區(qū)網(wǎng)上發(fā)布的城鐵龍澤站路面交通擁堵的照片。

  網(wǎng)民zhaiyf0523:解決交通擁堵的建議——大幅度提高三環(huán)以?xún)?nèi)停車(chē)費(fèi),由2元提高至5元;居住區(qū)內(nèi)按房產(chǎn)證停車(chē)仍2元;調(diào)整地下地上停車(chē)費(fèi)價(jià)格,促使地下停車(chē)位的使用……對(duì)大排量汽車(chē)征收碳排放費(fèi)。

  市民提案

  昨天的市政府工作報(bào)告中,一句“實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)政策”引起了市政協(xié)委員們的熱議。

  呼吁:地面停車(chē)應(yīng)“加價(jià)”

  市政協(xié)委員紀(jì)海英認(rèn)為,北京交通“限行”帶來(lái)的效率成果已隨著機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)而逐步被抵消,“所以,我支持調(diào)整不同區(qū)域的停車(chē)價(jià)格,用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)配引導(dǎo)汽車(chē)的使用,以高成本讓小汽車(chē)的發(fā)展減速。如果降低地下停車(chē)位的費(fèi)用,提高地面停車(chē)位費(fèi)用,就可以有效引導(dǎo)更多車(chē)輛停下去,不再占據(jù)大量地面道路,這樣可以減少路面擁堵!

  高揚(yáng)委員也表示,支持中心城區(qū)停車(chē)費(fèi)漲價(jià)。

  回應(yīng):二環(huán)內(nèi)會(huì)適當(dāng)提高

  市交通委副主任谷勝利在聽(tīng)了委員們的發(fā)言后表示,城市交通分靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理,城市停車(chē)屬于靜態(tài)交通問(wèn)題,本市今年準(zhǔn)備在二環(huán)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)考慮適當(dāng)提高停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  呼吁:嚴(yán)管占路停車(chē)

  “我關(guān)心亂停車(chē)問(wèn)題,特別是城中心區(qū)的路邊亂停車(chē)問(wèn)題!壁w勇委員說(shuō)。李少華委員也有自己的看法:“道路是公眾的,不能單純‘一刀切’地提高停車(chē)位收費(fèi)價(jià)格,是公益性質(zhì)的停車(chē)位還是商業(yè)性質(zhì)的,一定要具體而有區(qū)別地對(duì)待!

  洪亞敏委員說(shuō):“如今違章占路停車(chē),不但占輔路,還占人行道、主路。政府修路到底為什么?道路應(yīng)該主要為動(dòng)態(tài)交通服務(wù),占路停車(chē)無(wú)論如何是不行的!表n志軍委員也提出,路邊亂停車(chē)現(xiàn)狀,還得加大執(zhí)法力度。

  回應(yīng):分三級(jí)區(qū)域差別化征收

  市人大代表、市社科院管理所所長(zhǎng)張?jiān)旁趨⒓映?yáng)團(tuán)的小組討論時(shí)向記者透露,發(fā)改委已就停車(chē)費(fèi)改革方案征求專(zhuān)家意見(jiàn)。據(jù)悉,北京市停車(chē)費(fèi)將分三級(jí)區(qū)域差別化征收。

  張?jiān)疟硎,此次停?chē)收費(fèi)改革的主旨是要區(qū)分不同區(qū)域,將停車(chē)費(fèi)的價(jià)格拉開(kāi),核心區(qū)加大停車(chē)成本,將北京地區(qū)分為三級(jí)區(qū)域:其中第一級(jí)為核心區(qū),如CBD、中關(guān)村、北京西站、王府井等地,這些地方都是購(gòu)物熱點(diǎn)、交通場(chǎng)站或者旅游景區(qū)等,車(chē)流量集中,擁堵嚴(yán)重;第二級(jí)是四環(huán)或者五環(huán)內(nèi)非熱點(diǎn)地區(qū);第三級(jí)是其他地區(qū)。根據(jù)區(qū)域的不同,停車(chē)費(fèi)高低也有差異,其中一級(jí)地區(qū)最貴,三級(jí)地區(qū)最便宜。按照方案,路側(cè)的占道停車(chē)將是收費(fèi)最貴的,其次是地面停車(chē)場(chǎng)停車(chē),再次才是地下停車(chē)。 本報(bào)記者 孟環(huán) 左穎J147 J170

  民意之聲

  -市民石先生:“霍營(yíng)站外面一直都特別亂。黑車(chē)、摩的、小攤販都擠在路上。天天都堵,黑摩的竄來(lái)竄去特別危險(xiǎn)。我下班在那兒堵上半個(gè)小時(shí),常事兒!

  -家住回龍觀的齊女士:“回龍觀這邊三個(gè)城鐵站路面交通都非;靵y,公交一堵一溜兒,一點(diǎn)辦法都沒(méi)有,能不能好好治理一下?另外,城鐵站附近停車(chē)位太少了!

  民意回訪

  昨晚6時(shí)20分,城鐵龍澤站外。記者看到,機(jī)動(dòng)車(chē)道被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),靜止的車(chē)流填滿了兩個(gè)路口之間的距離,塞滿乘客的公交車(chē)一輛挨著一輛。從城鐵站往外走,拉開(kāi)后備箱大聲叫賣(mài)招攬生意的商販和小摩的刺耳的鳴笛聲摻雜在一起,擁擠的人流與車(chē)流給寒冷的北京街頭帶來(lái)一股反常的燥熱!皹潜P(pán)還在建,交通問(wèn)題不解決,再不管只會(huì)越來(lái)越堵!毕掳嗷丶覅s被堵在路上的小周說(shuō)。張棻 J234

  民意微博

  -讀者孫溥泉:建議取消一些增堵的收費(fèi)站,如杜家坎。

  -搜狐網(wǎng)民gilbert33:路兩側(cè)尤其是學(xué)校、醫(yī)院等周邊街道,由于停放機(jī)動(dòng)車(chē)造成堵塞交通,幾乎天天如此。

  -讀者王克宏:朝陽(yáng)路改擴(kuò)建工程從2006年開(kāi)始迄今已修了三四年了,請(qǐng)問(wèn)有關(guān)部門(mén)此路何時(shí)最后完工?

  -讀者6****034:馬家堡東路已經(jīng)修了四年!這條路什么時(shí)候能修好呢?

  -搜狐網(wǎng)民何鐮:本市海淀區(qū)馬連洼街道天秀路口交通信號(hào)燈不明,非常不安全,建議開(kāi)設(shè)地下通道。

  聯(lián)合民調(diào)

  本報(bào)聯(lián)合搜狐網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)民意調(diào)查顯示,在“如何解決北京日趨擁堵的交通狀況”中,支持提高停車(chē)位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的約占25%,支持限行政策的約占15%,支持限購(gòu)車(chē)牌的約占23%等。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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