交警詳解廣州擁堵八大原因并支招教市民避開東風(fēng)路、黃埔大道、環(huán)市路等市區(qū)主干道的九大交通黑點(diǎn)

　　隨著亞運(yùn)會臨近，廣州全市142處施工點(diǎn)共涉及81條主干道同時(shí)施工。在如此密集的施工中，廣州交通究竟怎么樣？廣州的擁堵是由施工引起的嗎？

　　日前，記者前往廣州交警智能指揮中心體驗(yàn)了廣州交通的早高峰時(shí)段。交警專家分析，施工是廣州交通擁堵的原因之一，但不是全部原因。廣州道路擁堵主要由八大原因造成的。

　　廣州交通擁堵8大原因 　

　　1　汽車保有量快速上升

　　東風(fēng)路、黃埔大道已超極限車流

　　據(jù)介紹，廣州今年1~10月新增上牌機(jī)動車17萬輛，而2008年全年新增上牌量為18萬輛，今年新車上牌將要超過去年，與之相對的是去年年報(bào)廢汽車不到3萬輛。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，10年間，全市機(jī)動車保有量年均增幅30%，同期道路建設(shè)年均增幅僅為1.8%。全市路網(wǎng)平均飽和度在2006年達(dá)到0.72，目前估算超過0.8，也就是說原本設(shè)計(jì)流量為1000輛/小時(shí)的道路，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到800輛/小時(shí)，部分路段已經(jīng)嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　根據(jù)國際慣例，每單條車道車流量超過1500輛/小時(shí)就容易發(fā)生堵塞，在廣州東風(fēng)路、黃埔大道、廣州大道、環(huán)市路等路段在高峰時(shí)段超過了2000輛/小時(shí)，堵塞也就由此而生。

　　2　小汽車使用率過高

　　通過公交車上下班的人流僅25%

　　日本東京有800萬輛機(jī)動車，廣州目前有190萬輛機(jī)動車，為何廣州交通如此擁堵呢？交警人士表示，關(guān)鍵是廣州小汽車使用率較高，在發(fā)達(dá)國家私家車一般在周末使用，而上班時(shí)間都使用公共交通工具。廣州目前通過公交車上下班的人流僅為25%，遠(yuǎn)小于香港的60%和東京的70%。

　　3　高峰時(shí)路口人流量大

　　體育東路口高峰時(shí)段要過2萬人

　　以天河路體育東路路口為例，在早晚高峰時(shí)段5個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有2萬行人要通過該路口，為此該路口需要空出大量綠燈時(shí)間讓行人優(yōu)先通過，減少了機(jī)動車通行時(shí)間。

　　4　施工量增1.5倍

　　近期較去年同期增68%

　　據(jù)市政建設(shè)部門統(tǒng)計(jì)，今年全市城建項(xiàng)目比2008年增加1.5倍，近期占道施工規(guī)模約136萬平方米，相比去年同期增長了68%。特別是進(jìn)入10月份以后，在現(xiàn)有占道施工項(xiàng)目基礎(chǔ)上，道路大中修項(xiàng)目也將全面鋪開，142處施工點(diǎn)共涉及81條主干道，占用道路車道長度466.5公里，相當(dāng)于黃埔大道、廣州大道、東風(fēng)路、中山大道、天河路的車道總面積。預(yù)計(jì)未來3個(gè)月，市區(qū)至少約有20條道路同時(shí)施工，臨時(shí)性占道導(dǎo)致的堵塞現(xiàn)象，將持續(xù)到明年亞運(yùn)會舉辦前。

　　5　專業(yè)市場周邊難疏導(dǎo)

　　6　部分路段設(shè)計(jì)不足

　　7　駕駛?cè)诵熊嚵?xí)慣、安全意識有待提高

　　8　“五類車”非法營運(yùn)干擾主干道車流