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    新奧德賽推四款車型 參數(shù)及配置搶先看
2009年05月22日 09:43 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    廣州本田全新一代奧德賽已于上海車展正式亮相,隨后將于年內(nèi)正式上市銷售。新奧德賽主要在外觀和內(nèi)飾方面進行了該款,而動力方面依然搭載2.4排量發(fā)動機。據(jù)廣州本田相關(guān)人士透露,新奧德賽見首推四款車型,并且將于今年下半年正式上市。通過以下新奧德賽的參數(shù)配置曝光,讓我們提前一覽其到底有著怎樣的性能。

 

  新奧德賽4770mm的車長、1800mm的車寬、1582mm的車高以及2830mm的軸距均與老款車型如出一轍,由此可以看出新奧德賽應該是該款車型。此外在動力系統(tǒng)方面,新奧德賽依然搭載最大功率為118kw的直列2.4升引擎。

  新奧德賽采用了本田最新的設(shè)計元素,整體造型更加流暢,突出運動感。前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity如出一轍,格柵采用本田新車系家族式六角設(shè)計,大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺沖擊。大燈設(shè)計依舊趨向小型化,但更顯鋒芒。

  新奧德賽的尾燈采用了狹長的小燈造型,與前大燈交相輝映,而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節(jié)設(shè)計都體現(xiàn)出其造型的精致度。尾部設(shè)計與08款相比更顯立體感,從后窗下方開始新奧德賽有一個向后的凸起造型,使得尾部形態(tài)更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的,與老款大面積的尾燈設(shè)計不同。

  兩種全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和前進的變種,奧德賽是專門提供一個新的2.4升四缸發(fā)動機,可連接到任何一個5速自動變速器或無級變速變速箱。奧德賽達到平均燃料消耗量在日本聯(lián)合循環(huán)的13.2公里/低溫而轉(zhuǎn)化為一種過于樂觀的7.6 lt/100公里或31英里。

  

 

  09款奧德賽的內(nèi)飾風格變化比較明顯,方向盤、儀表、中控設(shè)計和新飛度等家族成員走同樣路線,依舊給人以科技感,但更具未來感。第三排座椅可以完全收平,使艙內(nèi)更加規(guī)整。

  09款奧德賽的儀表盤采用了新穎單表盤設(shè)計,轉(zhuǎn)速表、水溫表分列主表盤兩側(cè)。這款自發(fā)光儀表盤能保證消費者在夜間行駛時,可以清晰的了解愛車狀況。

  全新奧德賽車型的內(nèi)飾共有深淺兩種顏色,消費者可以根據(jù)自己的實際情況進行選擇。另外,采用真皮包裹的全車座椅,可以為駕駛者和乘坐者提供一個更加舒適的環(huán)境。

  09款奧德賽繼承了老款車型寬大的內(nèi)部空間,并且全車座椅可以任意折疊。在放倒前排座椅時,駕駛員可以躺下休息;在放倒后兩排座椅時,可以為消費者提供一個超大的儲物空間,能滿足您外出游玩時對空間的需要。

  新款奧德賽不僅改進了外觀,而且在車輛安全也進行了升級,這款車配備了新式全景式倒車影像,要提高了消費者在泊車時的安全性。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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