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杜國忠:比亞迪和奔馳合作關(guān)系確定

2010年04月25日 23:45 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
杜國忠:比亞迪和奔馳合作關(guān)系確定
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  中新網(wǎng)4月25日電(陳鑫) 以 “暢想綠色未來”為主題的2010北京國際車展正式拉開大幕。本屆北京車展有來自全球16個(gè)國家和地區(qū)的2100余家廠商參展,展出面積近20萬平方米,成為有史以來規(guī)模最大的一屆北京車展。此次車展,中新網(wǎng)汽車專訪了比亞迪汽車銷售公司公關(guān)三部經(jīng)理杜國忠。

  杜國忠:比亞迪歷史上最大規(guī)模的參展

  杜國忠介紹說,此次比亞迪參展的主題是科技、綠色、明天,展出面積達(dá)2100平米,是歷史上規(guī)模最大的一次展覽展示。此次車展比亞迪帶來了13款車型、18輛展車,其中包括G系列、四大金剛、中級(jí)轎車L3、S6、M6和I6四款新車型,以及混合動(dòng)力車型F3 DM、F6 DM,和純電動(dòng)車E6。據(jù)杜國忠介紹,L3、S6、M6和I6這四款車型將在今年的10月份上市。據(jù)介紹,L3是比亞迪在中級(jí)市場的一款突破性的中級(jí)轎車,也是一款戰(zhàn)略車型。

  杜國忠表示,比亞迪在新能源車方面走到了國內(nèi)車企的前面,08年,混合動(dòng)力車F3 DM就在國內(nèi)上市了,當(dāng)時(shí),這款車主要是面對(duì)政府機(jī)關(guān)和出租車進(jìn)行銷售。今年3月份,比亞迪推出了F3 DM低碳版,和08年的F3 DM(普通版)相比,低碳版F3 DM在節(jié)能方面更加突出。F3 DM低碳版在車的頂端有一塊太陽能板,能吸收太陽光進(jìn)而轉(zhuǎn)化成動(dòng)力。該款車是由太陽能、充電、燃油來混和提供動(dòng)力的,能最大限度的節(jié)省燃油。

  杜國忠:今年的銷售任務(wù)有望完成

  杜國忠介紹說,E6是一款零污染的環(huán)保車型,它的電池可以回收,能做到完全的無污染。杜國忠透露說,E6是比亞迪準(zhǔn)備投放歐美的一款車型。

  在談到G系列車型時(shí),杜國忠介紹說,比亞迪G3車型的亮點(diǎn)是高科技。G3車的定位是技能中級(jí)轎車。它配備了Keyless無鑰匙系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別。另外,G3車還配備了CAN-BUS(電子智能管家系統(tǒng)),如果快沒有燃油或者車出現(xiàn)故障時(shí),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。G3還配備了行車電腦、方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)。G3和F3源自同一車型平臺(tái),是一款非常成熟的車型。

  在談到今年的銷售任務(wù)時(shí),杜國忠表示,比亞迪今年的銷售目標(biāo)是80萬輛的。去年,比亞迪汽車的銷量呈現(xiàn)出了162%的增長,增長勢頭非常迅猛。杜國忠表示,今年,從G3車型來看,每個(gè)月的銷量能達(dá)到1萬輛,從前3個(gè)月的銷售情況來看,今年的銷售任務(wù)應(yīng)該能完成。

  比亞迪和奔馳合作關(guān)系確定 細(xì)節(jié)開始敲定

  杜國忠介紹,2010年3月1日,戴姆勒汽車公司和中國比亞迪股份有限公司簽署了諒解備忘錄,雙方將建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系,共同開發(fā)適合中國市場的新型電動(dòng)汽車,并將創(chuàng)建全新的品牌。到目前為止,這是國內(nèi)汽車企業(yè)與國際汽車巨頭的最高級(jí)別的合作,也是中國車企第一次在國際合作中輸出技術(shù)。

  23日戴姆勒集團(tuán)董事長、奔馳總裁蔡澈出現(xiàn)在新國展的比亞迪展臺(tái)。比亞迪董事局主席兼總裁王傳福熱情接待了這位新合作伙伴。杜國忠說:“我覺得這是一個(gè)標(biāo)志,標(biāo)志著戴姆勒和比亞迪的合作是非常順利,同時(shí),從側(cè)面也能反映出比亞迪在新能源車技術(shù)方面所做的一些工作!

  杜國忠表示,比亞迪和奔馳的合作關(guān)系基本已經(jīng)確定了,包括在深圳建廠,產(chǎn)品推廣、價(jià)格定位、目標(biāo)群定位都已經(jīng)開始確定。在今年的5月底或6月初,雙方還將詳談合作的事宜。杜國忠說:“奔馳看重了比亞迪團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力、鐵鐵電池的技術(shù)。奔馳出設(shè)計(jì),比亞迪出技術(shù),我們雙方是強(qiáng)強(qiáng)合作。”(汽車頻道)

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【編輯:陳鑫】
 
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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