近日，長安汽車董事長徐留平在接受記者采訪時表示，長安已經(jīng)制定了新能源技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用三步走的方案。其中，長安微車將在2012年前全部裝備混合動力技術(shù)，實現(xiàn)微車低碳化。

　　“主要集中在縣鄉(xiāng)、農(nóng)村消費市場的微車很少吸引人們的關(guān)注，但長安微車卻開創(chuàng)性地將新能源技術(shù)應(yīng)用于微車上，在傳統(tǒng)微車領(lǐng)域開啟了一個新世界，這將是長安對推進(jìn)綠色汽車和節(jié)能減排的最直接貢獻(xiàn)。”

　　徐留平介紹，在即將開幕的北京車展上，長安展出的微車都是新能源車型，其中包括全球首款太陽能技術(shù)微車和兩款混合動力微車。太陽能技術(shù)微車?yán)�用能量采集裝置以及轉(zhuǎn)換裝置，可以有效地將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌�形式的能量，供給車內(nèi)空調(diào)，有效減低油耗；混合動力微車借鑒了長安在混合動力轎車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗，將先進(jìn)的怠速起停系統(tǒng)搭載在傳統(tǒng)微車上，實現(xiàn)了弱度混合動力驅(qū)動。在此技術(shù)下，長安混合動力微車可以節(jié)省油耗5%~10%，為消費者帶來實益的同時，徹底甩掉了以往微車“難挑技術(shù)大梁”的形象。

　　徐留平說，在2010年上海世博會期間，長安將以新能源為展示主題，在頗具山水特色的重慶館中，全方位地展現(xiàn)其綠色品牌概念。屆時觀眾將會看到長安新能源汽車模型，悅翔純電動概念車也將在世博會上首次亮相，觀眾可以清晰地看到這款未來車型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、線路等等。另外，5輛長安志翔燃料電池車將作為出租車示范運行，服務(wù)于世博會。馬連華