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    SUV跨出不同生活 三款高性價比跨界SUV推薦
2009年10月27日 09:10 來源:三秦都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  平日上班,需要一款舒適的代步小車;接送家人朋友,對于汽車的空間就會有更多要求;偶爾玩車之心出現(xiàn),出色的操控性能才能保證你玩得舒暢;周末長假來臨,一款通過性良好的車型則是自駕出游的利器……汽車生活豐富多彩,難道我們需要買一輛轎車、一輛MPV、一輛SUV嗎?對大多數(shù)車友來說,如果想讓汽車生活的每一個環(huán)節(jié)都能得心應(yīng)手,不妨考慮購買一輛跨界車。

  逍客:跨界風(fēng)格的SUV

  引領(lǐng)跨界風(fēng)潮的東風(fēng)日產(chǎn)逍客,擁有兩廂掀背車簡潔、干練的線條和輕度越野車略為挺拔的車身,看似樸實無華,卻自然流露出力量感、運動感和一絲愜意。

  凝結(jié)了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)精華的 逍 客 ,2.0升 排 量 的MR20DE引擎,搭配日產(chǎn)新一代的 XTRONIC CVT變速箱,還具有六速手動換擋功能,讓加速變得平順、自然。此外,CVT變速箱與MR20引擎之間的完美匹配,帶來了極為理想的燃油經(jīng)濟性。在油價上漲而SUV被指責(zé)油耗偏高的背景下,逍客出色的燃油經(jīng)濟性為其加分不少。

  出門在外,作為駕駛者考慮的最多的就是安全問題了。面對著郊外復(fù)雜多樣的地形,或泥濘、或曲折的駕駛環(huán)境,安全性能至關(guān)重要。逍客在歐洲NCAP碰撞測試中榮膺雙五星,另外,在各種路面條件下都具有良好的抓地能力及道路適應(yīng)能力,保證行駛過程中的穩(wěn)定性。逍客較高的車身設(shè)計,可以讓乘駕者有足夠的頭部空間和開闊的駕駛視野,一目了然地掌握路況和周圍環(huán)境,不僅可以將沿途如百里畫卷的美景盡收眼底,更保證了在各種路況下的高通過率。

  RAV4:獨樹一幟的SUV

  如果你是個追求個性,喜歡展現(xiàn)自我的人,那么RAV4一定不容忽視。活力迸發(fā)的流線車身,將越野動感與都市簡練完美融合。進氣口、前后保險杠更突出了越野的感覺,加大的車燈和豐田標志更為醒目,讓你在旅途中格外耀眼。

  RAV4的獨樹一幟不僅體現(xiàn)在外觀上,更顯示在人性化設(shè)計的配備上。自駕游最大的好處就是可以充分享受自由和舒適,漫長的旅途中,RAV4將全程提供高標準的舒適“服務(wù)”并配以人性化設(shè)計,在后廂標配了行李擋板,行李網(wǎng)罩,三兩下工夫可以搭建出一個一平方米大小的箱子來,這里放寵物最合適不過。周末一家三口帶上寵物外出郊游充分享受自駕游的舒適、暢快,漫長的旅途中盡顯溫馨。

  在這樣的溫馨中,可以看出今年RAV4把注意力更多的放在了設(shè)計上,如果說人性化設(shè)計給旅行帶來了更多的自由感受的話,那技術(shù)設(shè)計上則給旅行帶來了更多的安全之享。RAV4在設(shè)計上保留了前后獨立懸掛,并增設(shè)了前防傾桿來提高轉(zhuǎn)彎時的性能,帶有電子剎車力分配的ABS是5門車型的標準配置。配備了帶預(yù)張緊裝置的前座安全帶、側(cè)防撞梁為駕車人和乘車人提供了綜合的安全保障。前座采用豐田的WIL(減少頭部傷害)座椅,座椅骨架、頭枕位置、椅背構(gòu)造和防止后仰的鎖定設(shè)計,將有助于減少在車輛發(fā)生追尾時造成的頭部傷害。

  值得一提的是,由于采用了豐田的可變進氣門正時技術(shù),RAV4具有極為優(yōu)越的動力性能,中速時的扭矩增大,降低了油耗。

  獅跑:溫文爾雅的SUV

  對于性格內(nèi)斂、低調(diào)的人來說,是不是就不適合駕駛拉風(fēng)的SUV呢?當(dāng)然不,獅跑完全可以滿足你!在外形上,獅跑摒棄了原有的粗獷造型,09款獅跑的車身曲線變得流暢圓潤,顯得更加秀氣精致,但又不失大氣。外觀線條簡潔、流暢,立體感較強的尾部燈設(shè)計,讓人想起沃爾沃xc90,多種線條的結(jié)合,帶有力量感,就像SUV中溫文爾雅的紳士。前臉設(shè)計方面,兩條散熱格柵變?yōu)橐粭l,讓整款車看上去更加硬朗了許多。

  獅跑是東風(fēng)悅達起亞推出的首款都市SUV,作為一款具有都市拓界精神的SUV,獅跑將轎車的駕馭性和操控性、MPV的多功能性較好融合。相比前兩款車來說,獅跑更中庸樸實一些,只是備有2.0GL選裝天窗、GLS選裝倒車影像+DVD+GPS等個性服務(wù),雖然沒有太多獨特設(shè)計,卻也顯出一絲大氣雅致。在內(nèi)飾方面,也是一派“簡約”風(fēng)格,中控板采用鈦金屬色飾板,這樣的設(shè)計讓人感到靜雅不少,在韓國車中實為少見。

  全車配置了前后座多級可調(diào),帶有預(yù)收緊功能的安全帶。同時保留了TCS牽引力控制系統(tǒng),依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時,就會發(fā)出一個信號,調(diào)節(jié)點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪,從而使車輪不再打滑,提高了爬坡能力,更適于山路盤行。

  獅跑的油耗,相比前兩款略高,但與其價格相比較,還是可以接受的,在經(jīng)濟型SUV中,也算是一個不錯的選擇。

  總結(jié):這三款車,都是SUV中性價比較高的車型。逍客展示了高性能跨界車的獨特魅力,城市駕駛與郊游兩相宜;RAV4的“獨樹一幟”彰顯了與眾不同的個性,但它更適合以城市道路為主的人群;獅跑低調(diào)有形的外觀,受到不少成熟人的關(guān)注。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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