7月1日，隨著廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司，廣汽本田迎來了更名后的首個(gè)喜訊！據(jù)最新發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，6月份廣汽本田新車銷量再次突破3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到34394輛，同比增長(zhǎng)79.33%。第八代雅閣銷售16399輛，同比增長(zhǎng)36.26%，環(huán)比增長(zhǎng)16.74%。鋒范首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，銷售11878輛，成功躋身中級(jí)車萬(wàn)輛俱樂部。1月至6月，廣汽本田累計(jì)銷量為163364輛，同比增長(zhǎng)14.77%，年度銷量目標(biāo)完成將近過半。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受記者采訪時(shí)表示，下半年整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)應(yīng)該不會(huì)改變，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。但對(duì)于廣汽本田而言，增量已經(jīng)在上半年完成，下半年銷量只要按照既定的事業(yè)計(jì)劃推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上全年銷量就已經(jīng)比計(jì)劃增加了。

　　在廣汽本田銷量增長(zhǎng)的背后，得益于明星車型的出色表現(xiàn)，廣汽本田第八代雅閣和CITY鋒范在細(xì)分市場(chǎng)都呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的銷售狀態(tài)，雅閣逆勢(shì)而上，CITY鋒范激流勇進(jìn)，憑借技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)以及成功的營(yíng)銷定位，取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　在金融危機(jī)的背景下，國(guó)家出臺(tái)了不少刺激車市的政策，如1.6L以下購(gòu)置稅的調(diào)整等，在這樣的政策支持下，部分廠家的車型銷量逆市上揚(yáng)。而廣汽本田在車型多為1.6L排量以上的情況下，憑借其產(chǎn)品的堅(jiān)強(qiáng)實(shí)力和精耕細(xì)作的營(yíng)銷策略同樣取得了令人矚目的增長(zhǎng)。第八代雅閣和CITY鋒范更是成功取得中高級(jí)和中級(jí)車的領(lǐng)先地位。

　　其實(shí)，各款產(chǎn)品熱銷正暗合了廣汽本田新的企業(yè)口號(hào)——“感世界而動(dòng)”， 洞察市場(chǎng)動(dòng)向，堅(jiān)制造持技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)出眾的產(chǎn)品；敏銳把握消費(fèi)者需求，堅(jiān)持做消費(fèi)者最喜歡的產(chǎn)品。

　　逆勢(shì)而上，第八代雅閣穩(wěn)獲上半年銷量冠軍

　　中高級(jí)轎車09年前五個(gè)月累計(jì)銷量304772，同比下滑了0.8%，而令人感到振奮的是，在這種激流暗涌的形勢(shì)下，雅閣逆勢(shì)而上，6月份又以16399輛的成績(jī)第14次奪得中高級(jí)轎車月度銷量冠軍。在整個(gè)上半年里面，第八代雅閣保持迅猛勢(shì)頭。1月至6月，第八代雅閣轎車憑借79997輛的累積銷量，穩(wěn)居中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量第一名，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距進(jìn)一步拉大。

　　如此銷量背后必定有著強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐，第八代雅閣確實(shí)有其過人之處。據(jù)消費(fèi)者反應(yīng)，雅閣之所以成為車市的常青樹，與其全面的產(chǎn)品性能和服務(wù)等有關(guān)。購(gòu)買中高級(jí)轎車的消費(fèi)者趨于理性，單靠一個(gè)特點(diǎn)難以說服受眾，所以，雅閣的動(dòng)力、內(nèi)飾、油耗、外觀等都成為讓人心動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，第八代雅閣還享受廣本3年10萬(wàn)公里的超值服務(wù)，在同級(jí)別車中遙遙領(lǐng)先。

　　時(shí)至今日，雅閣的用戶已接近百萬(wàn)，不少雅閣車主都表示，對(duì)于雅閣使用過程中的表現(xiàn)十分滿意，在換購(gòu)時(shí)還會(huì)第一時(shí)間考慮廣本品牌。而有趣的是，在購(gòu)買第八代雅閣的車主中，有些車主竟是從第六代、第七代雅閣的車主。按常理來說，在短短三四年時(shí)間之內(nèi)，更換同一個(gè)品牌的車型，簡(jiǎn)直有點(diǎn)不可思議。然而對(duì)于雅閣來說，就成為了不可能的可能。過硬的品質(zhì)和良好的服務(wù)，成為了雅閣品牌維系用戶品牌忠誠(chéng)度之根基。

　　應(yīng)運(yùn)而生，鋒范強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)萬(wàn)輛俱樂部

　　除了雅閣這個(gè)中流砥柱，剛上市不久的CITY鋒范銷量也是連續(xù)沖關(guān)突圍，晉升主流中級(jí)車之列，進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂部，與另外兩款日系主流品牌形成了強(qiáng)勢(shì)的“日系3C”市場(chǎng)格局。上市之初，許多城市甚至出現(xiàn)了排隊(duì)購(gòu)買CITY鋒范的現(xiàn)象，一反金融危機(jī)下市場(chǎng)冷清的常態(tài)。

　　數(shù)據(jù)顯示，CITY鋒范上市的第一個(gè)月的銷量便達(dá)到7455臺(tái)，創(chuàng)造了中級(jí)車新車首月銷量的新紀(jì)錄。 6月份CITY鋒范帶來最大驚喜，首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，銷售11878輛，成功躋身中級(jí)車萬(wàn)輛俱樂部，成為近年來新上市的中級(jí)車中月銷量率先突破萬(wàn)輛的明星車型。1月至6月，CITY鋒范累計(jì)銷量達(dá)到49583輛，月均銷量超過8000輛。據(jù)廣汽本田負(fù)責(zé)人介紹，在市場(chǎng)終端，CITY鋒范仍處于供不應(yīng)求的旺銷狀態(tài)，“為了顧客，我們一直在持續(xù)增產(chǎn)�！�

　　CITY鋒范的熱銷，既源自其出色的產(chǎn)品力，也源自其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。作為新上市的中級(jí)轎車，CITY鋒范也是廣汽本田的第一款中級(jí)車，是一款真正符合用戶價(jià)值訴求的新一代中級(jí)車，是一款看起來和用起來都令人倍感自豪的車，它的推出實(shí)現(xiàn)了CITY品牌里程碑式的跨越。

　　CITY鋒范擁有極富雕塑感的車身設(shè)計(jì)及鋒利的線條，尤其是一條強(qiáng)勁的腰線貫穿銳利有神的前大燈和箭翎式尾部，有引弓待發(fā)的氣勢(shì)。而它的前臉又具有第八代雅閣大氣而富有動(dòng)感的神韻，這也為它贏得“小雅閣”的稱號(hào)。

　　CITY鋒范時(shí)尚的外型俘獲了都市年輕人的心，而其內(nèi)部空間和節(jié)油等性能更是贏得消費(fèi)者的信賴。在安全性裝備方面，全系列標(biāo)配ABS＋EBD(含BA功能)以及四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)。在舒適方面，一套支持多種聲源的全新高音質(zhì)數(shù)字智能音響系統(tǒng)，通過Hi-Power放大器和大規(guī)格釹稀土磁石揚(yáng)聲器配合多聲道DSP獨(dú)立預(yù)置平衡器及MP3音質(zhì)修復(fù)功能，在中級(jí)車中絕無(wú)僅有地開創(chuàng)了劇院級(jí)的“音樂艙”體驗(yàn)。更多人性化的配置使鋒范屢屢加分。