中新網(wǎng)5月20日電 “喜歡養(yǎng)花的人肯定知道：越是名貴的花，越需要你用心去栽培。什么時候曬太陽，什么時候澆水，曬多久太陽，澆多少水，都要留心。越是用心養(yǎng)，花就會開得越靚，這花也就越名貴了。產(chǎn)品也一樣，越是好的產(chǎn)品，就越要用心維護(hù)。”這是我們從廣本內(nèi)部刊物上摘抄下來的一段員工語錄，是一名廣本一線生產(chǎn)工人的工作總結(jié)，他對產(chǎn)品維護(hù)的描述可謂形象。人們往往用“愛惜羽毛”來形容珍惜名聲，行事謹(jǐn)慎，這個形容詞放在廣本身上也一樣適用，從供應(yīng)到出廠，再到售后，每一個環(huán)節(jié)廣本都抓得非常細(xì)致嚴(yán)格，目的就是保證出品質(zhì)量，這也是包括雅閣在內(nèi)的廣本各車型多年以來能保持極高口碑的根源所在。

　　比用戶自己更關(guān)心用戶的車

　　“看到廣本的代表在大年三十遠(yuǎn)道趕來，是對我最大的安慰了，不管結(jié)果怎么樣，我都要先對你說聲謝謝�！� 農(nóng)歷春節(jié)年三十早上，南充的一位普通廣本車主怎么也沒想到，昨天剛聯(lián)系完特約店，今天從廣州連夜過來的廠家代表小任就站在了他面前。而與此同時，小任的同事——廣本服務(wù)技術(shù)科小邱正在家中跟父母商量出差的事情，剛回到河南老家才兩天的小邱在第二天就登上了前往四川的飛機(jī)，伴隨著他的是父親的一句叮囑：“工作第一。”

　　在09年的春節(jié)，和小任、小邱一樣忙碌的還有廣本各個崗位上的工作人員。在廣汽本田內(nèi)部流傳的一句話就是“比用戶自己更關(guān)心用戶的車”。這句話不僅僅是作為一個口號，而是廣本員工們的行為準(zhǔn)則。從第一輛雅閣下線開始，這種專業(yè)的熱忱和敬業(yè)態(tài)度伴隨著廣汽本田從開始走到了至今。

　　有一個問題從廣本投產(chǎn)之初就在汽車行業(yè)中爭論不休——“為什么雅閣擁有這么多忠實用戶？”，關(guān)于這種“雅閣現(xiàn)象”的探討，從第六代雅閣開始，一直延續(xù)到第八代雅閣。而上面所提到的事例也許能作為這個問題的答案之一：“一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹S家，一群認(rèn)真的員工，帶來的是一份優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品�！�

　　不接受、不制造、不放過任何缺陷

　　雅閣、飛度、奧德賽和鋒范，只有四款車的廣汽本田車型并不算豐富，但廣本卻很自豪，因為這四款車型，每一個的名頭都是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，每一個車型都在各自的細(xì)分市場上取得了令人嘆服的優(yōu)異成績。在此背后，更多的是來自廣本對產(chǎn)品的嚴(yán)格控制。

　　以廣本的拳頭產(chǎn)品第八代雅閣為例，第八代雅閣的零部件供應(yīng)商是從全國范圍內(nèi)進(jìn)行選拔的，應(yīng)用在第八代雅閣上的零部件品質(zhì)有些方面甚至超過了日本本田和美國本田的水平，為整車品質(zhì)提供了可靠的保障。在制造過程中，廣本的員工們有個必須遵循的“三不”原則：不接受、不制造、不放過任何缺陷，生產(chǎn)過程中員工必須確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品，嚴(yán)格執(zhí)行“下道工序是上道工序的顧客”的理念。在車輛出廠前，所要經(jīng)過的“考驗”就更多了，廣汽本田擁有我國轎車行業(yè)的首家具備檢測設(shè)備計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制的一級檢測線專門為這些準(zhǔn)備出廠的車子做全面檢查，此外，還有一條模擬各種不同路面而設(shè)計的試車跑道、淋水密封試驗間和排放檢測工作間等整車檢測設(shè)施，全部出廠產(chǎn)品百分之一百經(jīng)過以上設(shè)備的檢驗才給予合格放行。這就保證了產(chǎn)品出廠時的質(zhì)量。換一個角度來說，這么多的檢測就像是車子出廠前接受了一次由內(nèi)到外的全面“體檢”，保證了車子的“硬件”絕對過硬。

　　“10年來，我從廣本身上學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)”

　　訪問時間：2009年5月7日

　　被訪者：廣本第一店 售后服務(wù)部車間主任 曾慶軍

　　“10年來，我收獲很多，最重要的就是廣本嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔噾B(tài)度。” 作為雅閣十年榮譽(yù)的見證人之一，廣汽本田第一店售后維修部的曾師傅，從另一角度折射出雅閣超強(qiáng)的品質(zhì)保證與廣汽本田嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠放乒芾砝砟睢?/p>

　　“雅閣車主們心里都有桿秤”

　　問：你在這個崗位上做了多少年？這些年來，廣汽本田這個品牌給了你什么深刻的感受？

　　答：1999年廣本一店剛開張，我就過來工作了，一干就是10年。這10年，3650天，我感覺每一天都在進(jìn)步。廣本導(dǎo)入的是與全球同步的車型，我們維修人員只有通過不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)行知識更新，才能跟上廣本技術(shù)革新的步伐。而且廣本嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理模式，以及對客戶售后服務(wù)精益求精的要求也是讓我們佩服的。

　　問：你做維修保養(yǎng)方面的工作這么久，對中高級市場的“重磅車型”廣本雅閣的品質(zhì)有什么了解？

　　答：廣本雅閣進(jìn)入中國已經(jīng)第10個年頭了， 這10年里，在我手里養(yǎng)護(hù)過的車已經(jīng)成千上萬輛了，車主送過來都是做基本的保養(yǎng)和零部件周期性的常規(guī)檢修。一些第六代雅閣甚至已經(jīng)跑了40多萬公里了，車況還非常好。同時廣本還多次下調(diào)了零部件的價格。一般來說，雅閣都不是車主們的第一臺車，他們心里都有桿秤，比較起來，覺得雅閣在保養(yǎng)上更省心、更省錢。我是做售后這一行，更清楚雅閣的性能與品質(zhì)，“品質(zhì)過硬、整車耐用”是車主們選擇和信賴雅閣的根本原因。

　　每家特約店一年至少接受8次廠家“飛行檢查”

　　問：第八代雅閣在上市之初就獲得C-NCAP的超五星評價。你們在工作當(dāng)中應(yīng)該也會遇到一些交通事故而造成的車輛損壞。你們是否認(rèn)為雅閣的車身在事故發(fā)生時能保證乘員安全最大化？

　　答：有一點是可以很肯定，就是我們在處理這些在交通事故中損壞的車型時所見到的“事實”：廣本會永遠(yuǎn)把人生安全置于第一位。我接手的車輛中，除了是翻滾或橫撞的事故，雅閣的車廂是不會受到影響的，不會嚴(yán)重變形，更重要的是車門能正常開啟，保證乘員能夠安全離車。這是因為雅閣車架吸能的效果非常好，并且大量地運(yùn)用了高強(qiáng)度鋼，很好地控制了車架的剛度和變形。

　　問：廣本有沒有在售后服務(wù)和市場質(zhì)量信息反饋方面采取一些行之有效的措施？

　　答：廣本在每個區(qū)域都設(shè)有相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。我們一旦在技術(shù)上有無法解決的問題，向廠家反饋后，技術(shù)負(fù)責(zé)人就會立即到店，和我們一同與客戶進(jìn)行溝通，解決問題；銷售店的維修人員通過廠家嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核后，才能持證上崗，專業(yè)性與嚴(yán)謹(jǐn)性一點都不亞于專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。值得一提的，廣本對4S店的售后服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控也非常到位。他們會通過電訪、問卷或委托第三方訪問的形式，調(diào)查客戶滿意度。廣本還會在每家店一年至少做8次“飛行檢查”，他們事先會和一些普通車主溝通好，這些“隱蔽客戶”以到店維修的形式，對店內(nèi)的維修的專業(yè)性、服務(wù)態(tài)度、甚至店內(nèi)設(shè)施等幾十個檢查項目進(jìn)行評估�？梢哉f廣本是一個認(rèn)真得讓人敬佩的廠家。