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    世界杯帽子戲法 江鈴寶典車市重現(xiàn)
2010年06月23日 13:43 來源:中國網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  導語:

  在這個火紅的夏季,世界杯無疑是最受人關注的。而到目前為止,世界杯上最受關注的無疑又是阿根廷在6月17日對陣韓國隊的比賽中,伊瓜因上演的帽子戲法。

  據(jù)了解,“帽子戲法” 一詞翻譯自英文hat-trick,就是指在比賽中“連中三元”。這種說法源于19世紀70年代的英國板球比賽,如果一名投球手連續(xù)投出3個好球而將對方3名球員淘汰出局,就會得到一頂帽子作為獎勵。之后,hat-trick這種說法流傳開來,泛指任何的“連續(xù)三次成功”。無獨有偶,在火爆程度不低于世界杯的中國車市,紅火的江鈴7.68萬超值版寶典也極其精彩地進了三個好球。

  第一球:最省油的皮卡

  江鈴汽車融匯福特、五十鈴的造車經(jīng)驗與技術,開發(fā)出處于國內(nèi)前列的節(jié)能動力。超值版寶典搭載4JB1經(jīng)典發(fā)動機,結(jié)合德國BOSCH進口電控高壓共軌技術,不僅使燃油效率提升10%,廢氣排放大大降低,同時功率和扭距也得到了不小的提升,減油耗增動力,還曾創(chuàng)造了6.44升穿越海南(230公里)”的奇跡。這在提倡低碳生活、注重節(jié)能環(huán)保的今天顯得尤為可貴。再加上可調(diào)式四輪驅(qū)動和優(yōu)異的底盤調(diào)校,無論是在平坦的城市道路,還是在崎嶇的山路,江鈴寶典都能做到游刃有余。

  買車不僅要看價格,更要看油耗,江鈴寶典搭載4JB1發(fā)動機平均百公里比同級柴油皮卡省油2.8L,以每天跑220公里計算,一年就可以節(jié)省2248升油,6年可以省出一部新的皮卡,所以說省油就是省錢,省油是最實在的得利。

  第二球:性價比最高的皮卡

  在高端柴油皮卡陣營,傳統(tǒng)上主要由江鈴、慶鈴所把持,日產(chǎn)依靠新推出的NP300進入此行列。其中,慶鈴皮卡的價格一直在9萬附近,日產(chǎn)NP300的價格更是慶鈴的兩倍。面對皮卡價格居高不下的情況, 江鈴寶典國Ⅲ超值版橫空出世,將高端柴油皮卡的價格底線拉到8萬元以下,填補了高端柴油皮卡在7-8萬元區(qū)間的市場空白,破解了市場需求和價高難下的僵局,樹立起高檔皮卡性價比的行業(yè)標桿,自此,江鈴寶典被業(yè)內(nèi)人士譽為“性價比之王”。

  百尺竿頭更進一步,在國Ⅲ超值版寶典得到市場熱捧,性價比已經(jīng)超高的時候,寶典依然做出驚世之舉,在2009年底,在保持產(chǎn)品發(fā)動機、底盤等關鍵部件一貫高品質(zhì)標準的同時,在以往國Ⅲ標準型的價格基礎上,再次優(yōu)惠,同時贈送單色金屬漆,單碟CD,后電動窗,外置鉤等價值3400元的配置。這一里一外,實際優(yōu)惠幅度高達9400元,再次刷新高端柴油皮卡的性價比。當時就有專業(yè)人士斷言,超值版寶典的問市,成為目前市場上性價比最高的高端皮卡,必將引發(fā)皮卡行業(yè)新一輪洗牌。果不其然,江鈴寶典不僅連續(xù)9年蟬聯(lián)銷量冠軍,2010年表現(xiàn)更是引人注目,截止到2010年4月,江鈴寶典的銷量就已經(jīng)超過09年全年銷量的一半還多。

  第三球:用起來最放心的皮卡

  江鈴寶典能夠連續(xù)9年笑傲群雄,除了省油和高性價比以外,更與寶典技術成熟、可靠耐用有著密不可分的關系。

  在耐用性上,江鈴寶典通過了ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認證,并率先通過國家強制性產(chǎn)品認證 (3C認證)和中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證,所屬發(fā)動機廠、鑄造廠等通過QS9000第三方認證,并在業(yè)內(nèi)樹立了“30萬公里無大修”的標桿。超值版寶典一如既往的秉承了耐用的特性,貨箱內(nèi)覆耐磨膠涂層,涂層均勻不易脫落,能有效保護貨箱表層和貨物,降低行駛噪音。車身采用高強度優(yōu)質(zhì)冷扎鋼板,車身油漆采用陰級電泳漆,十年防銹。采用能夠吸能的T型車架和原裝匹配的底盤系統(tǒng),確保了寶典的安全耐用。

  對于消費者來說,售后保修的健全有著最為實際的意義,在這方面,江鈴堪稱行業(yè)典范,致力于打造“中國商用車第一服務品牌”的江鈴汽車,參照福特“Service2000”這一先進的全球服務系統(tǒng),推出了JMC cares個性化服務體系,首創(chuàng)以轎車的專業(yè)服務模式來服務商用車,量身為用戶提出十項服務承諾,全國600多家深入到二、三級市場的銷售服務網(wǎng)點,讓皮卡用戶用車無憂,成為了消費者最放心的皮卡。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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