大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO范安德博士11日在此間宣布，經(jīng)過3年努力，“大眾汽車中國動力總成戰(zhàn)略”提出的到2010年將大眾(中國)在華生產(chǎn)和銷售車型的油耗和排放降低20%的目標，已經(jīng)提前完成。

　　范安德在大眾汽車自動變速器(大連)有限公司雙離合自動變速箱(DSG)投產(chǎn)慶典致辭時說，全球最先進的雙離合自動變速箱在中國順利投產(chǎn)，動力總成戰(zhàn)略目標成功實現(xiàn)，對大眾(中國)具有里程碑意義。大眾(中國)將進一步推廣先進的動力總成技術(shù)，在大連的先進發(fā)動機和變速箱生產(chǎn)將得到更大發(fā)展，以實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺發(fā)動機和變速箱的能力。

　　2007年3月30日，大眾(中國)宣布實施“大眾汽車中國動力總成戰(zhàn)略”，首臺國產(chǎn)TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機當日在大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司投產(chǎn)下線。此后，大眾(中國)通過一系列舉措，推進“動力總成戰(zhàn)略”在華順利實施。TSI系列發(fā)動機在大連投產(chǎn)后，這一代表世界領(lǐng)先水平的高效環(huán)保發(fā)動機相繼在一汽-大眾和上海大眾發(fā)動機廠下線，并裝備在國產(chǎn)大眾旗下品牌車型上。

　　TSI發(fā)動機采用先進的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，顯著提升了發(fā)動機效率，使動力更強勁，油耗更經(jīng)濟，排放更清潔。DSG變速箱采用創(chuàng)新的雙離合器技術(shù)，具備手動變速箱與自動變速箱的雙重優(yōu)點，實現(xiàn)了更高效的傳動，使換擋更快捷、更平順。裝備了TSI和DSG的國產(chǎn)車型成為大眾(中國)成功實現(xiàn)節(jié)能減排目標的主要因素。

　　投資1.7億歐元的大眾汽車自動變速器(大連)有限公司是大眾汽車集團在全球第二家、德國以外唯一一家DSG生產(chǎn)廠。生產(chǎn)的DQ200雙離合器自動變速箱是大眾汽車集團最新研發(fā)的產(chǎn)品。

　　剛剛結(jié)束的北京車展上，大眾汽車(中國)發(fā)布了“大眾汽車中國電動車戰(zhàn)略”。根據(jù)這一戰(zhàn)略，混合動力、電動車技術(shù)將逐步引入大眾汽車集團在華合資企業(yè)，并應用于國產(chǎn)車型。(記者張毅)