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    長(zhǎng)安、PSA簽訂合作意向書 押寶輕型商用車市場(chǎng)
2010年05月07日 08:24 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  5月4日,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA)和中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車)在重慶就成立汽車合資企業(yè)簽署《合作意向書》。雙方同意在中國(guó)成立合資企業(yè),各持有50%的股權(quán)。

  雙方表示,在新合資企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)和資本結(jié)構(gòu)方面,雙方將各自持有50%的股權(quán)。合資企業(yè)將生產(chǎn)環(huán)保的輕型商用車和乘用車,新的合資公司與雙方現(xiàn)有的合資公司互補(bǔ)發(fā)展,不會(huì)產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)。

  不過(guò),長(zhǎng)安汽車和PSA都沒(méi)有透露新公司注冊(cè)資本金、生產(chǎn)基地和量產(chǎn)車型等關(guān)鍵問(wèn)題。長(zhǎng)安汽車和PSA中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“這只是雙方初步意向,具體合作事宜還在商討中!

  尚需等待審批

  有關(guān)未來(lái)新合資公司何時(shí)成立和投入使用,PSA中國(guó)相關(guān)人士表示,“具體情況還是要看談判進(jìn)程和國(guó)家政策審批,中國(guó)政府在外資車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)審批上有趨嚴(yán)的趨勢(shì),但新公司量產(chǎn)車型將對(duì)現(xiàn)在的合資企業(yè)是個(gè)很好的補(bǔ)充。”

  昨日(5月6日),標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)事務(wù)部首席執(zhí)行官華日曼對(duì)媒體表示,“在PSA的全球規(guī)劃里,中國(guó)市場(chǎng)是很重要的一步!比A日曼說(shuō)。此次攜手長(zhǎng)安汽車,是PSA在中國(guó)的第二家合作伙伴,從中或許可以看出PSA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

  布局商用車市場(chǎng)

  神龍汽車是PSA在中國(guó)的另一家合資公司,是PSA與東風(fēng)汽車共同組建,主要生產(chǎn)緊湊型和中高級(jí)轎車,是中國(guó)最早的汽車合資公司之一。但神龍汽車在中國(guó)市場(chǎng)慢熱始終不能令PSA滿意,PSA一直尋求第二家合作伙伴。

  據(jù) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》查閱年報(bào),2009年P(guān)SA全球銷量318萬(wàn)輛,凈虧損11.61億歐元,但中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯,全年銷售27.2萬(wàn)輛,成為PSA第二大市場(chǎng)。

  在全球汽車市場(chǎng)未復(fù)蘇之時(shí),PSA有足夠的理由押寶中國(guó)市場(chǎng),布局商用車將增加其在中國(guó)市場(chǎng)的砝碼。

  一份數(shù)據(jù)表現(xiàn)出PSA在商用車方面的優(yōu)勢(shì),去年市場(chǎng)整體萎靡的條件下,PSA在歐盟市場(chǎng)占有率達(dá)到了22.2%,2008年為19.7%,成為歐盟輕型商用車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,其原因是在緊湊型商用車的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。

  據(jù)PSA官方網(wǎng)站數(shù)據(jù),PSA商用車生產(chǎn)有五大平臺(tái),其中兩個(gè)與菲亞特共同平臺(tái)主要生產(chǎn)LCV和MPV,一個(gè)與豐田生產(chǎn)小型車,一個(gè)與三菱汽車共用四驅(qū)商用車生產(chǎn)平臺(tái),還有一個(gè)與菲亞特、土耳其汽車生產(chǎn)商Tofas三方共同生產(chǎn)LCV的平臺(tái)。

  長(zhǎng)安汽車在接受記者采訪時(shí)都沒(méi)有透露未來(lái)量產(chǎn)車型,PSA中國(guó)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,“輕型商用車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向福特全順、南京依維柯和東南戴姆勒商用車!

  值得注意的是,轎車項(xiàng)目也將落戶新合資公司,神龍汽車和新合資公司在未來(lái)車型引進(jìn)上極可能會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)。

  PSA集團(tuán)是歐洲最大的輕型商用車生產(chǎn)商,而長(zhǎng)安汽車同時(shí)覆蓋轎車、微車以及商用車領(lǐng)域。此次與PSA合資,有助于再次擴(kuò)充其規(guī)模。

  有傳聞稱,雙方的合資公司將使用新的自主品牌,或啟用新的品牌標(biāo)識(shí)。“我們的合資企業(yè)應(yīng)該有自己的自有品牌!比A日曼昨日對(duì)媒體表示。(程元輝)

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