3月29日，就在吉利與沃爾沃正式簽訂協(xié)議后，記者用郵件方式采訪到了在瑞典斯德哥爾摩留學的呂佳，他透露瑞典媒體對于吉利收購沃爾沃還是報以觀望及有興趣關注的態(tài)度，但沃爾沃的高層管理人員對于此次收購則表示樂觀。

　　瑞典方面的媒體報道主要針對位于瑞典哥德堡和比利時根特的沃爾沃工廠，由于吉利宣布要在中國大陸建設新廠房，所以此前瑞典和比利時工人曾經(jīng)擔心其工作崗位被轉移到中國，所以沃爾沃工會曾經(jīng)表示反對此次收購。但隨著吉利方面就資金以及工作崗位問題有了明確答復后，沃爾沃工會組織IF Metall立即就表示支持收購。瑞典媒體稱，沃爾沃工廠保持不變是此次收購瑞典方面得到的最大保障，中國方面的表示使得至少在3年之內，沃爾沃位于歐洲的這兩家工廠的工作崗位相對安全。

　　但瑞典方面還是有一些擔心，呂佳向記者透露，瑞典媒體普遍認為雖然現(xiàn)在中國在全球影響越來越大，但中國的企業(yè)在海外成功尤其是在收購方面的成功案例不多。例如此前上汽收購雙龍以及騰中重工收購悍馬汽車都以失敗告終，所以對于海外汽車品牌收購而言，中國汽車企業(yè)還沒有成功的經(jīng)驗。中國企業(yè)的企業(yè)文化往往是集中化的，與外國公司的企業(yè)文化不容易銜接。以聯(lián)想集團有限公司2005年收購國際商業(yè)機器公司(IBM)的個人電腦業(yè)務為例，在這宗當年中國最為轟動的海外并購案完成后，聯(lián)想集團整合這一業(yè)務就進行得很艱難。

　　但沃爾沃高管對此次收購表現(xiàn)出樂觀態(tài)度，其原因主要是在協(xié)議中沃爾沃依然會保持獨立的運營體系。沃爾沃集團美國公司總裁兼首席執(zhí)行官道格·施佩克在紐約國際車展上接受中國媒體記者采訪時也說，并購的目的不是要拆分公司，改變沃爾沃的一切，而是要讓公司變得更好。