以“感謝國家”為開場白的李書福，面對媒體最為關(guān)心的吉利“差錢嗎”等疑問，首次詳細披露了融資所需27億美元的來龍去脈，并坦言用作“首付”的18億美元已經(jīng)全部安排妥當，包括后期運營資金也已安排好。

　　18億美元只是“首付”

　　據(jù)3月28日吉利與福特簽訂的正式協(xié)議，吉利只需18億美元就可將其收入囊中，是一樁接近2.8折的買賣。但是，18億美元只是“首付”，后續(xù)復(fù)興沃爾沃還需大量投入。

　　李書福在具體“拆解”這27億美元的來源時稱，其中50%為中國內(nèi)地融資所得，這中間吉利自有資金占了51%以上，其他的來自于國內(nèi)主權(quán)銀行的并購資金。另外50%則來自境外市場，包括美國、歐洲、中國香港等地銀行，而瑞典和比利時政府也為此次收購提供了低息貸款擔保。

　　據(jù)透露，目前中國銀行浙江分行與倫敦分行牽頭的財團承諾為吉利提供5年期貸款，金額近10億美元，吉利還與中國進出口銀行簽署了貸款協(xié)議。此外，還有部分資金或來自歐盟銀行。

　　福特汽車方面證實，在簽約當天，吉利已將這筆錢打入福特公司賬戶，其中16億美元為現(xiàn)金，2億美元為支票。但這只是一個開始，加上吉利方面還要向沃爾沃提供后續(xù)運營所需的9億美元流動資金，為并購沃爾沃吉利將至少需要融資超過180億元人民幣。

　　5月前還需注入50億元

　　就在吉利成功收購沃爾沃引發(fā)全球關(guān)注之際，李書福團隊的融資依然處于進行時。

　　為收購沃爾沃，吉利先后在北京注冊了吉利凱盛國際投資公司、吉利萬源國際投資公司和吉利凱旋國際投資公司，這三家公司的注冊地均為北京亦莊。因而有傳言稱，北京亦莊是沃爾沃項目在華落戶的候選地點。

　　雖然目前吉利萬源的注冊資金僅為2000萬元人民幣，但很快就會增至70億元人民幣，而在吉利控股和福特初步約定的完成交易沃爾沃的今年5月4日前夕，吉利萬源的注冊資金，還將增資至20億美元左右。在吉利萬源公司賬戶上，將有相當一部分資金來自于一家名為大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司的企業(yè)。大慶將在沃爾沃項目中扮演何種角色，也值得玩味。

　　在吉利萬源的企業(yè)登記信息上，并未標明其出資人情況。而外資股東中，李書福為大股東的吉利香港上市公司吉利汽車，實為吉利萬源主要股東，其他股東則包括中國銀行、中國進出口銀行等在內(nèi)的一系列海內(nèi)外投資機構(gòu)。

　　與吉利萬源幾乎同時注冊的另一家內(nèi)資企業(yè)——北京吉利凱旋，目前其股東只有李書福一人。在李書福舉行媒體見面會時，這家公司注冊資本仍為1000萬元。

　　按照18億美金的“首付”價格折算，李書福前期需要付出超過120億元人民幣。一旦吉利萬源的注資完成，那么下一步50多億元的融資缺口，需要通過吉利凱旋來完成。吉利控股此前對外發(fā)文稱“收購所需資金已經(jīng)到位”，如果信息屬實，吉利在正式交割日期5月4日前，必須要有50億資金注入吉利凱旋。

　　數(shù)百臺相機與攝像機的鎂光燈下，長著一張娃娃臉的李書福，這個臺州人在80分鐘的出場時間內(nèi)經(jīng)歷了人生最為瘋狂的一次“被追逐”。如果不是數(shù)十名保安的阻攔，現(xiàn)場300余家媒體中的大多數(shù)記者將一直追到李書福的休息室。

　　3月30日下午4時30分，距離吉利與福特簽約收購沃爾沃過去僅43個小時，吉利集團董事長李書福精神抖擻地出現(xiàn)在北京長安街上的東方君悅大酒店，率領(lǐng)其沃爾沃收購團隊向外界進行了約一小時的解密。本報記者喻志科 北京報道

　　[記者觀察]

　　在這次新聞發(fā)布會上，很顯然，李書福并不希望只被問及有沒有錢玩轉(zhuǎn)沃爾沃。他強調(diào)“錢不是最重要的”，“并購沃爾沃，不能光考慮輸血，我們要把它形成一種造血功能。”

　　2年內(nèi)從30萬輛達到37萬輛，在吉利這樣的營銷高手和龐大的中國市場支撐下，并不是遙不可及的事。可為何是37萬輛，為什么達到這個銷售數(shù)字沃爾沃就可以盈利，李書福應(yīng)該算過一筆很明確的賬，具體細節(jié)還不得而知。