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    上汽通用五菱布局乘用車 P-TEC系列成重量級產品
2010年03月17日 11:06 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上汽通用五菱工業(yè)園近日在廣西柳州開工。P-TEC系列發(fā)動機可能成為工業(yè)園區(qū)建成后的重量級產品。這是上汽通用五菱完善零部件配套體系、拓展乘用車整車制造的開始,也是沈陽布局未來十年發(fā)展的第一根樁。

  上汽通用五菱工業(yè)園區(qū)是乘用車零部件生產項目,占地139.59公頃,總投資43.5億元。建成后的工業(yè)園將為上汽通用五菱供給車身和發(fā)動機零部件,進而提高關鍵零部件的本地化比例。

  上汽通用五菱總經理沈陽表示,上汽通用五菱乘用車項目已經有了較長時間的準備。19家乘用車企業(yè)、發(fā)動機配套商將進駐建廠,還有幾十家企業(yè)將隨后進入。

  1.2升P-TEC發(fā)動機已經在新樂馳上使用。這是通用汽車專為小排量汽車打造的全球發(fā)動機,有1.0升、1.2升、1.4升甚至1.6升多款自然吸氣發(fā)動機。去年7月啟動的柳州發(fā)動機工廠Ⅱ期項目將在2011年年底完工,屆時上汽通用五菱的發(fā)動機產能將提升到87.5萬臺。

  業(yè)內人士分析,上汽通用五菱此前的產品多為低附加值、低技術含量的微型客車。自建工業(yè)園區(qū)、吸納成熟的零部件供應商,不僅可以大幅節(jié)省物流成本,更可以快速縮短其與優(yōu)勢企業(yè)的差距,不動聲色地實現(xiàn)“借力超車”。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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