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    丁磊:成本規(guī)模效應最大化打造出低價新賽歐
2010年01月13日 09:03 來源:中國經濟網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  日前,上海通用雪佛蘭新賽歐在成都全球首發(fā),這款被定位于“全民理想家轎”的小車當天公布了5款車型價格,其中價格最高的1.4L手動優(yōu)逸版為68800元,而價格較低的1.2L手動溫馨版和1.2L手動時尚版更是下探到6萬元以內,被稱為合資品牌對自主品牌發(fā)起的一次強烈沖擊。

  上海通用汽車總經理丁磊稱,成本規(guī)模效應以及高效率是賽歐能下探到低價位的關鍵因素,在上海通用汽車和泛亞汽車技術中心的通力合作下,企業(yè)成本規(guī)模效應已經達到最大化,經過數(shù)年與“通用汽車”這樣一個國際品牌的合作,上海通用成本控制上享有全球采購優(yōu)勢。低成本賽歐的橫空出世,也將在上海通用全系轎車成本控制上產生正面作用,使得上海通用汽車核心競爭力上了一個新臺階。

  這種成本控制,丁磊將其歸結為“大體系”。換句話說,就是憑借上海通用10年來悉心打造的貫穿開發(fā)、采購、制造、質量、銷售服務網絡、物流、財務、IT系統(tǒng)、市場營銷、人力資源等全價值鏈的體系競爭力,挑戰(zhàn)成本極限和效率極限,打破合資企業(yè)不能做低端經濟型轎車的誤區(qū)。

  此外,從成立之初,通用集團、上汽集團和上海通用決定聯(lián)合在中國打造幾個品牌。因此,在新雪佛蘭賽歐身上,上海通用的品牌使用費是零。這恐怕是國內其它合資企業(yè)無法企及的成本優(yōu)勢。

  丁磊表示:“依靠上海通用汽車十多年積累的體系優(yōu)勢、規(guī)模效應和不斷提升的核心競爭能力,雪佛蘭新賽歐的成功開發(fā)和投產實現(xiàn)了國際品牌本土研發(fā)的突破,標志著上海通用汽車和泛亞汽車技術中心形成了完整的整車開發(fā)能力,表明上海通用汽車覆蓋完整業(yè)務鏈的體系能力躍上一個新臺階!

  雪佛蘭新賽歐的推出也顯示出上海通用汽車前瞻性的布局。丁磊表示:“打造雪佛蘭新賽歐,做大用戶基盤,是上海通用汽車幾年前就做出的戰(zhàn)略決策。上海通用汽車要挑戰(zhàn)體系能力和成本效率的極限,不僅要實現(xiàn)研發(fā)的突破,更要在經濟型家轎市場樹立品質和價值的新標桿,形成品牌在各個細分市場的全方位覆蓋!睂恚沦悮W還將實現(xiàn)出口,而首批出口國家有望在今年上半年揭曉。(牟修銳綜合報道)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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