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    華泰汽車啟動低碳戰(zhàn)略 1.8T油耗叫板小排量轎車
2009年12月29日 15:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月29日電 日前,華泰圣達菲C9品鑒會暨1.8T節(jié)油挑戰(zhàn)賽在福州、杭州、濰坊三地圓滿結束,百公里4.1升的油耗是以實際行動支持中國減排,這也是華泰汽車貫徹“低碳戰(zhàn)略”走出的堅實一步。

  圣達菲1.8T極致油耗“叫板”小排量轎車

  福州站6.8升、杭州站4.59升、濰坊站4.1升!在近日舉行的華泰圣達菲C9品鑒會暨1.8T節(jié)油挑戰(zhàn)賽上,圣達菲1.8T“愈戰(zhàn)愈勇”,不斷刷新由自己創(chuàng)造的“極限油耗”。

  很多參加挑戰(zhàn)賽的車主都紛紛表示“不敢相信這樣的成績”。濰坊站冠軍何彥軍更是激動不已:“圣達菲1.8T作為一款動力相當于2.4L的SUV,4.1L的油耗太超乎想象了!

  明星發(fā)動機彰顯“中國減排決心”

  據(jù)華泰負責人介紹,參加此次節(jié)油賽的包括新上市的圣達菲C9,以及同步升級的經(jīng)典款圣達菲•躍,兩款搭載的均為1.8T汽油發(fā)動機,這也是國內(nèi)市場中唯一采用小排量渦輪增壓的SUV車型。

  圣達菲1.8T發(fā)動機采用高效渦輪增壓中冷技術,最大功率可達118千瓦,最大扭距達 215牛米,相當于2.4升汽油機。這臺明星發(fā)動機也是典型的“小身材、大能量”。雖然其排量小,但升功率高達65.6千瓦/升,升扭矩達119.4牛•米/升 ,使得油耗降低了30%,是同類型發(fā)動機的最佳表現(xiàn)。

  正是由于技術革新的“底氣”,華泰汽車此前制定的“低碳戰(zhàn)略”中明確指出,2009年華泰汽車集團的目標是企業(yè)產(chǎn)品的碳排放要降低9%,而圣達菲C9正是這一戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)。

  “黃金排量”造就“樂活人生”

  值得一提的是,除了扣人心弦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽,以倡導全民環(huán)保為核心理念的“圣達菲環(huán)保樂活會”也在節(jié)油挑戰(zhàn)賽上成立。華泰汽車相關負責人表示,“圣達菲環(huán)保樂活會歡迎所有熱愛生活,熱衷環(huán)保的朋友加入。未來,華泰也將不定期組織以不同環(huán)保內(nèi)容為主題的車友會活動,旨在呼吁大家用實際行動來營造一個綠色家園!

  事實上,曾經(jīng)“非主流”的小排量SUV車型正受到越來越多人的青睞,并已開始蠶食傳統(tǒng)家用轎車的市場份額,大有“取而代之”的趨勢。而圣達菲1.8T發(fā)動機由于兼顧了動力和油耗的雙重家庭需求,理所應當?shù)爻蔀榱恕包S金排量”,為車主的“樂活生活”打下堅實基礎。

  “節(jié)能減排事關全社會民眾福祉,需要每一個企業(yè)、每一個公民從小事做起。華泰只是順應國家號召盡綿薄之力!比A泰汽車集團副總裁王殿明表示,“哥本哈根會議中國承諾到2020年,單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%,充分表明了政府打造“低碳中國”的堅定決心,我們也希望越來越多的國人與政府同心,盡快加入到低碳環(huán)保的行列中來。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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