在經(jīng)歷了近20天緊鑼密鼓的籌備后，北汽海外并購(gòu)的大戲昨日終于落下帷幕。在今年錯(cuò)過沃爾沃、歐寶等海外項(xiàng)目之后，北汽控股只剩下對(duì)薩博的收購(gòu)可能，但合作伙伴瑞典跑車制造商科尼賽克集團(tuán)11月24日意外宣布退出收購(gòu)，北汽控股幾乎再次與薩博失之交臂。值得慶幸的是，北汽控股并未放棄海外收購(gòu)的夢(mèng)想，試水海外并購(gòu)也終于在年底前“柳暗花明”。昨日，北汽控股公司新聞發(fā)言人在電話中異常興奮，他一再?gòu)?qiáng)調(diào)：“這不僅是北京汽車工業(yè)的大事，更是中國(guó)汽車工業(yè)的一件大事�！�

　　好事多磨：收購(gòu)歷程一波三折

　　北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽控股”)昨日(12月14日)正式宣布，北汽控股已與瑞典薩博汽車公司完成了相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的收購(gòu)工作，其中包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。同時(shí)，薩博還將支持北汽控股運(yùn)用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型。

　　作為北京市政府為數(shù)不多的工業(yè)支柱企業(yè)，北汽控股肩負(fù)著國(guó)內(nèi)其他汽車企業(yè)集團(tuán)沒有的重?fù)?dān)。在被《汽車產(chǎn)業(yè)振興與發(fā)展規(guī)劃》列入四小集團(tuán)之后，北汽董事長(zhǎng)徐和誼今年給北汽控股下達(dá)了剛性三年目標(biāo)：將2009年計(jì)劃調(diào)整為產(chǎn)銷汽車120萬(wàn)輛、銷售收入1100億元，并重新制定了2010年產(chǎn)銷150萬(wàn)輛、銷售收入1500億元，2011年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛、銷售收入2000億元的新的三年規(guī)劃。

　　隨著這個(gè)目標(biāo)的公布，最大規(guī)模也成為擺在北汽控股面前最大的障礙。徐和誼曾坦言，在內(nèi)部挖潛實(shí)現(xiàn)后，收購(gòu)和重組其他汽車企業(yè)成為擴(kuò)大現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模的惟一途徑，北汽控股希望盡快通過國(guó)內(nèi)并購(gòu)和海外收購(gòu)來(lái)擴(kuò)大規(guī)模，讓北京汽車跨上新的臺(tái)階。

　　不過，在海外收購(gòu)上，北汽控股不僅是個(gè)門外漢，更是一個(gè)稚嫩的小兄弟。在覬覦沃爾沃、歐寶之后，北汽控股對(duì)國(guó)際汽車品牌發(fā)動(dòng)了一波又一波的收購(gòu)攻勢(shì)。但是，一路追逐下來(lái)，似乎只有薩博成為了最有希望的收購(gòu)對(duì)象。

　　此前北汽控股曾在今年9月9日宣布參與瑞典跑車制造商科尼賽克財(cái)團(tuán)收購(gòu)薩博的交易。當(dāng)時(shí)的競(jìng)購(gòu)過程中，北汽控股以幫助科尼賽克收購(gòu)融資，作為交換，北汽控股將獲得薩博的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。但科尼賽克11月24日意外宣布退出收購(gòu)，令北汽控股的曲線海外并購(gòu)之路遇挫，幾乎再次與薩博失之交臂。

　　在此之后，通用設(shè)定了在年底前為薩博找到新買家的最后期限。通用在11月末表示，如果12月底之前無(wú)法為薩博找到買家，其將逐步關(guān)閉這家瑞典分支。

　　雖然在科尼賽克宣布退出收購(gòu)薩博之后，北汽控股方面表示，走國(guó)際化道路、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展一直是北汽集團(tuán)重要的發(fā)展戰(zhàn)略，鑒于科尼賽克的退出，將謹(jǐn)慎地對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行重新評(píng)估，并做出適當(dāng)?shù)陌才�。但北汽控�?2月即前往海外，單獨(dú)加入了收購(gòu)薩博相關(guān)資產(chǎn)的正面角逐。

　　事實(shí)上，早在11月30日北汽總經(jīng)理汪大總在公開場(chǎng)合的講話并未引起國(guó)內(nèi)媒體的關(guān)注。他在接受媒體采訪時(shí)表示，“我只能說，‘還是有些興趣的’”。

　　12月初，北汽投資有限公司副總經(jīng)理毛海也表示，北汽控股集團(tuán)的海外戰(zhàn)略上，由于種種原因通用汽車放棄了出售歐寶這一品牌，但是在這一輪交往中也為北汽控股留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。北汽控股不會(huì)放棄海外收購(gòu)這樣的路線，北汽控股在海外收購(gòu)這條路上繼續(xù)走下去，還要繼續(xù)加大力度。汽車企業(yè)通過收購(gòu)海外的資產(chǎn)以及技術(shù)，通過消化和吸收來(lái)提高自主品牌的技術(shù)含量，這是一條相對(duì)可行的路徑。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，這在當(dāng)時(shí)多少證實(shí)了北汽控股單獨(dú)收購(gòu)薩博部分技術(shù)平臺(tái)的預(yù)測(cè)。

　　據(jù)透露，北汽控股與通用薩博的工作團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)協(xié)作，表現(xiàn)出了高超的專業(yè)素養(yǎng)。本次技術(shù)合作加深了雙方的了解和信任，是北汽控股與薩博戰(zhàn)略合作中重要的里程碑，也為雙方進(jìn)一步探索擴(kuò)大雙贏合作打下了良好的基礎(chǔ)。

　　盡管協(xié)議的財(cái)務(wù)條款目前尚不得而知，但知情人士透露，北汽控股表示將通過中國(guó)的一些國(guó)有銀行進(jìn)行融資。其中，中國(guó)銀行已經(jīng)向北汽控股提供了200億元人民幣(約合29.3億美元)的貸款。

　　汽車分析師賈新光認(rèn)為，該項(xiàng)交易的實(shí)現(xiàn)將意味著北汽控股加強(qiáng)技術(shù)和設(shè)計(jì)能力的努力向前邁出一步，資產(chǎn)收購(gòu)?fù)瓿珊螅�北汽控股將加速薩博產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。