12月9日，德國大眾和日本鈴木共同宣布：將通過互相持股和共同開發(fā)節(jié)能小型車等方式進(jìn)行資本業(yè)務(wù)合作。此次與鈴木結(jié)盟將加強(qiáng)大眾公司在亞洲市場的地位，繼續(xù)向2018年前成為世界最大的汽車生產(chǎn)商戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。而據(jù)路透社報道，德國大眾汽車和日本鈴木汽車計劃為印度市場開發(fā)一款新型小汽車，售價4300～5400美元。

　　強(qiáng)強(qiáng)合作互為股東

　　德國大眾汽車公司9日宣布，它已與日本鈴木汽車公司就建立“緊密的長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”達(dá)成一致，大眾將出資17億歐元購買鈴木19.9%的股份。同一天鈴木在日本東京宣布，它將出資1000億日元(約合7.7億歐元)，購買大眾約2.5%的股份。據(jù)報道，雙方的合作協(xié)議有望在明年1月簽署。

　　這是在鈴木汽車公司與美國通用汽車公司在解除資本合作后取得了自己公司股票共計1億795萬股，這些股票將分配給大眾汽車公司。而德國大眾也在7日宣布，已支付39億歐元完成對保時捷汽車公司49.9%股權(quán)的收購。

　　2008年，豐田的全球銷量為897萬輛，通用為835萬輛，大眾為623萬輛，鈴木為262萬輛，大眾加鈴木銷量總和為885萬輛，已經(jīng)超過通用。這一年，大眾汽車發(fā)布了2018戰(zhàn)略，計劃在10年內(nèi)產(chǎn)量達(dá)到1000萬輛，趕超豐田，搶占全球第一的位置。此次與鈴木結(jié)盟將加強(qiáng)大眾公司在亞洲市場的地位，繼續(xù)向2018年前成為世界最大的汽車生產(chǎn)商戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。

　　聯(lián)合開辟小車市場

　　面對世界金融危機(jī)的沖擊，世界各大汽車廠商正在加緊進(jìn)行兼并和整合，而互相持股已成為各廠商展開強(qiáng)強(qiáng)合作的一種重要途徑。鈴木從大眾那里獲得混合動力車和電功汽車的技術(shù)，大眾則將與鈴木共同開發(fā)后者擅長的小型車，并交換印度等鈴木市場占有率較高的新興國家市場的信息，而加速自己的全球戰(zhàn)略。

　　鈴木和大眾分別在印度和中國具有較大的市場占有率，雙方期望通過此次在小型車方面的合作開發(fā)和互持股份，擴(kuò)大在新興市場的競爭力。按照雙方公布的合作協(xié)議，兩家公司將在尊重對方作為獨(dú)立實(shí)體存在的基礎(chǔ)上建立合作關(guān)系，雙方將密切配合，關(guān)注快速增長的新型市場和創(chuàng)新環(huán)保小型汽車的開發(fā)與生產(chǎn)。

　　據(jù)路透社報道，大眾集團(tuán)和鈴木汽車計劃在印度市場聯(lián)合推出一款小型車。鈴木汽車印度分公司主席在接受媒體采訪時透露，該款車的售價約為4300美元到5400美元，將替代目前印度市場上最暢銷的Alto車型。

　　截至目前，大眾集團(tuán)和鈴木汽車并未對此事作官方回應(yīng)。