近日，日本三菱汽車(chē)和法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正在商討兩家資本聯(lián)合的事宜。據(jù)報(bào)道，PSA同三菱汽車(chē)如果談判成功，PSA將通過(guò)購(gòu)買(mǎi)三菱汽車(chē)發(fā)行的2000億日元~3000億日元新股的方式取得三菱汽車(chē)30%~50%的股權(quán)，并就此成為三菱汽車(chē)第一大股東。

　　PSA曾與三菱汽車(chē)在巴黎簽署協(xié)議，共同針對(duì)歐洲市場(chǎng)合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)時(shí)就引發(fā)了雙方將結(jié)盟的猜測(cè)�；�于雙方當(dāng)時(shí)簽訂的合作框架，三菱汽車(chē)公司計(jì)劃在2011年前，為PSA生產(chǎn)1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。預(yù)計(jì)生產(chǎn)車(chē)型以三菱的4款電動(dòng)車(chē)IMiEV為原型。

　　在日本證券交易所上市的三菱汽車(chē)采取了臨時(shí)停牌措施。PSA和三菱汽車(chē)具備技術(shù)和市場(chǎng)方面的互補(bǔ)性。目前PSA年產(chǎn)汽車(chē)330萬(wàn)輛左右，主要市場(chǎng)在歐洲；而三菱汽車(chē)年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)左右，主要依賴日本本土市場(chǎng)。雙方一旦結(jié)盟成功，將形成年產(chǎn)430萬(wàn)輛左右的規(guī)模，同現(xiàn)代-起亞相當(dāng)，世界第六大汽車(chē)集團(tuán)或?qū)⒕痛苏Q生。不過(guò)PSA(中國(guó))公關(guān)負(fù)責(zé)人金紅表示，目前主要是“探究擴(kuò)大合作關(guān)系的可能性”，具體的發(fā)展還要看進(jìn)一步的談判結(jié)果。