日產(chǎn)汽車(chē)公司11月30日表示，計(jì)劃通過(guò)技術(shù)研發(fā)，將目前電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池的可充電容量提高一倍，從而使一次充電的最大行駛距離提高至300公里，這一新技術(shù)預(yù)計(jì)將在2015年應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。

　　在混合動(dòng)力汽車(chē)方面起步慢了一拍的日產(chǎn)汽車(chē)公司決定擴(kuò)大自己在電動(dòng)汽車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)。據(jù)此間媒體報(bào)道，在30日于京都召開(kāi)的一個(gè)電池研討會(huì)上，日產(chǎn)在展示了自己最先進(jìn)電池技術(shù)的同時(shí)，宣布了上述目標(biāo)。

　　技術(shù)及成本問(wèn)題是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展普及所面臨的最大障礙。一次充電的最大行駛距離提高至300公里，將大大促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的推廣和普及。

　　據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)公司正與東京大學(xué)和神奈川大學(xué)合作開(kāi)發(fā)大容量電池。由于電極在擴(kuò)大電池容量方面起著關(guān)鍵作用，日產(chǎn)目前正在就正極的材料進(jìn)行改良，嘗試用鎳鈷合金取代目前通常用的錳材料。目前，技術(shù)人員已經(jīng)解決了電池的耐久性課題，大大提高了電池的壽命。