本報(bào)（中國(guó)青年報(bào)）11月12日刊出《棄中華傍寶馬華晨中國(guó)圈錢忙》一文后，引起了激烈討論。為此，11月18日，華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民專門召開媒體溝通會(huì)，就華晨中國(guó)剝離中華轎車、華晨寶馬第二工廠等熱門話題回答媒體提問。祁玉民說：“最近有媒體說我們是‘棄中華、傍寶馬、忙圈錢’，這個(gè)總結(jié)說對(duì)了一半。我們?nèi)﹀X是為了干什么呢，我們是要救中華而不是棄中華。華晨融資的目的是為了發(fā)展產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)的核心是自主。我們已經(jīng)下狠心一定要把中華做好。把中華品牌做大、做強(qiáng)，是目的。如果別的都做了，中華品牌卻沒發(fā)展起來，就是本末倒置�！�

　　10月30日，華晨中國(guó)(01114.HK)發(fā)布公告稱，將手中持有的沈陽(yáng)華晨金杯汽車(600609)有限公司的中華品牌轎車資產(chǎn)，以4.94億元人民幣的價(jià)格出售給華晨集團(tuán)。11月12日，投資金額高達(dá)50億元人民幣的華晨寶馬二期擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議在人民大會(huì)堂簽訂。當(dāng)天本報(bào)刊發(fā)文章稱，中華轎車業(yè)務(wù)剝離后，華晨中國(guó)將把管理及財(cái)務(wù)資源重點(diǎn)投放在目前可帶來利潤(rùn)的輕型客車及寶馬合營(yíng)企業(yè)業(yè)務(wù)上，這將改善華晨汽車集團(tuán)旗下的兩家上市公司華晨中國(guó)和金杯汽車的業(yè)績(jī)，此舉可能是為今后華晨中國(guó)回歸A股提前做準(zhǔn)備。

　　祁玉民表示，華晨中國(guó)剝離中華確實(shí)更有利于融資，但更重要的是，把中華轎車業(yè)務(wù)拿到集團(tuán)，有利于加大對(duì)它的支持力度，同時(shí)有效降低成本，“在分離的過程中可以減少一些過去的成本，讓中華轎車的成本恢復(fù)到正常水平，這其實(shí)都是有利于把中華做好的。在中華的發(fā)展問題上，我們提出了3年時(shí)間表。在這3年里，我們要提高技術(shù)、提高品質(zhì)、提高規(guī)模、增加車型、降低成本，爭(zhēng)取2011年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈�！�

　　“明年年中我們將推出駿捷的改款車型，后年我們將推出全新開發(fā)的車型，目前暫時(shí)叫做‘新駿捷’。這兩款車型推出后，相信中華的銷量會(huì)有較大的增幅�！逼钣衩癯姓J(rèn)，目前尊馳、駿捷的車型老化，“消費(fèi)者已經(jīng)審美疲勞了”。

　　“另外，今年7月在長(zhǎng)城腳下我就說了，我們要用兩年半左右的時(shí)間，打造一款讓中國(guó)人為之驕傲的高級(jí)中華轎車，暫定名‘新中華’。”祁玉民表示，“我很重視媒體，有媒體質(zhì)疑華晨到底‘從何處來，到何處去’，這對(duì)我也是一個(gè)提醒。華晨原來是從高起點(diǎn)搞中華車，現(xiàn)在往低端走了，是怎么回事兒？我的想法是，華晨要占領(lǐng)中級(jí)，上下延伸�，F(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是先把B級(jí)車做好了，然而再做C級(jí)車，‘新中華’就是我們的C級(jí)車。”

　　盡管祁玉民發(fā)展中華轎車的愿望非常懇切，但他也坦言：“中華缺的還是技術(shù)，還有零部件。”“我希望找一個(gè)合作伙伴提供技術(shù)支持，但是我不想合資，在這個(gè)層面上合資沒有意義�！睂�(duì)于未來中華的發(fā)展，他表示，“現(xiàn)在我把中華拿到大股東來，所以發(fā)展中華我不差錢，重要的是有沒有好項(xiàng)目，好項(xiàng)目比錢重要得多。如果有人有錢但沒有技術(shù)，想跟我合作是不可能的，我是尋求高水平的合作者，而不是尋求有錢的合資者�！�

　　說易行難，對(duì)于祁玉民來說，發(fā)展中華品牌的路還很漫長(zhǎng)。正如面對(duì)“上海通用把新賽歐的價(jià)格壓到6萬(wàn)元以內(nèi)，華晨怎么辦”這個(gè)問題時(shí)，祁玉民除了抱怨政府相關(guān)部門對(duì)保護(hù)自主品牌不作為外，也只給記者留下一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆息聲。這個(gè)華晨汽車教父級(jí)的人物，只有在這個(gè)時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己原來也不是無所不能。（黃少華）