日前，福特汽車開發(fā)出一套為其插電式混合動力車配備的“汽車到電網(wǎng)”溝通與控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將能與美國的電力網(wǎng)絡(luò)進行直接“交流”。

　　福特的研究人員表示，除了在家通過使用智能參數(shù)進行低成本充電外，在外充電——不管是在上班、或是在一個賣場的停車位上，抑或是路邊的停車位——都需要實現(xiàn)簡單到插上電源然后刷下信用卡即可充電的方法。

　　這項新技術(shù)使得車主能夠在對車輛進行充電的同時，設(shè)定充電的時長及充電的費率。當(dāng)這些特制的插電式混合動力車接入外接電源時，其電池系統(tǒng)能夠通過公用事業(yè)公司傳送出的智能參數(shù)與電網(wǎng)直接進行溝通。車主通過使用車輛的觸摸屏導(dǎo)航界面以及中控臺上的“福特車上辦公解決方案系統(tǒng)”就可選擇車輛在什么時候充電，及充電時長和電費。例如，一位車主可以選擇僅允許在晚間0點到早上6點的非高峰時間充電，在這一時段，電費比較便宜；或者也可選擇電網(wǎng)僅提供風(fēng)能和太陽能等可再生能源產(chǎn)生的電力。

　　福特翼虎插電式混合動力車車隊最終也將配備此項汽車電網(wǎng)溝通技術(shù)，首輛特別配備了這一最新技術(shù)的插電式混合動力車已經(jīng)交付給俄亥俄州哥倫布市的美國電力公司，福特其他公用事業(yè)伙伴的車輛今后也將配備這項全新的技術(shù)。福特計劃在未來七年里，在先進技術(shù)車輛上投入將近140億美元。純電池驅(qū)動的全順Connect貨車將于2010年投放市場，電動版福特�？怂箤⒂�2011年上市，而福特的首部量產(chǎn)版插電式混合動力車則將于2012年上市。