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    吉利廣州車展推帝豪EC7-RV版 兩款車型現(xiàn)身(圖)
2009年11月18日 14:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)11月18日電 廣州車展即將拉開大幕,2009年車市最后的瘋狂即將上演。面對當前兩廂車愈來愈受青睞的市場現(xiàn)狀,吉利將在此次廣州車展期間同時推出中高端品牌帝豪EC7系旗下兩款兩廂車型,分別是排量為1.5L的EC715-RV和1.8L的EC718-RV。

  目前,兩款車的最后定妝照已經(jīng)陸續(xù)曝光。

  從圖片可以看出,帝豪EC7-RV的車身簡潔、流暢,無論是晶鉆式設計的前大燈,還是五幅式運動型設計的輪轂、掀背式設計的尾門都讓EC7-RV憑添了幾分時尚動感氣息。

  縱觀全球,國際市場消費者對歐洲血統(tǒng)的兩廂車有著天然的偏好,而在中國,近年來寬大的兩廂車逐漸成為中國消費者的理想之選。據(jù)有效數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2005年-2009年,兩廂車長平均增加了約130mm,軸距平均增加了約60mm,而兩廂車寬度平均增加約80mm,高度平均增加了約3mm,其中軸距2500mm以上的新上市兩廂車比重越來越大,份額接近60%。

  吉利帝豪EC7-RV無疑占據(jù)了先機,迎合了消費者的需求,2650mm的軸距已經(jīng)超過了當前旺銷的?怂古c騏達。同時,EC7-RV系完全按照國際一流的正向開發(fā)流程完成,按照歐洲法規(guī)對汽車上市的安全、環(huán)保、質量標準等要求進行設計,可謂歐系風格顯著。

  吉利能如此氣魄同時推出兩款兩廂車,也許就是源于對產(chǎn)品的自信和對于兩廂車的市場與風格的把握。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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