在河南鄭州至少投資17億打造微車生產(chǎn)基地未見實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)的情況下，國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車“龍頭”廠家奇瑞汽車擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目“再下一城”。

　　本報(bào)記者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞汽車大連整車生產(chǎn)基地已于9月底在大連保稅區(qū)大窯灣填海區(qū)舉行開工典禮。“大連生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期投資約為20億元，項(xiàng)目計(jì)劃2011年底建成，2015年達(dá)產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛，且裝備水平將高于現(xiàn)有蕪湖生產(chǎn)基地的水平”，奇瑞汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)采訪時(shí)表示。本報(bào)還獲悉，大連基地奠基的同時(shí)，奇瑞汽車大連公司也正式揭牌。

　　盡管目前奇瑞已具備年產(chǎn)整車65萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)65萬(wàn)臺(tái)和變速箱40萬(wàn)套的產(chǎn)能，在蕪湖投產(chǎn)的整車廠就有一廠、二廠、三廠和四廠四個(gè)分廠，但隨著今年起多品牌戰(zhàn)略的啟動(dòng)，奇瑞仍然高舉擴(kuò)產(chǎn)的大旗。據(jù)本報(bào)了解，奇瑞大連項(xiàng)目的規(guī)劃投資超過(guò)了官方公布的20億元，實(shí)際將達(dá)到47億元。

　　奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波接受本報(bào)采訪時(shí)表示，目前世界汽車巨頭正加速將發(fā)展戰(zhàn)略重心向中國(guó)轉(zhuǎn)移，行業(yè)內(nèi)洗牌也正在加速，奇瑞只有迅速做大做強(qiáng)才能生存和發(fā)展。

　　此次奇瑞大連基地落戶的大連大窯灣保稅區(qū)，是目前我國(guó)政策優(yōu)惠、功能齊全、區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)。奇瑞大連基地設(shè)在保稅區(qū)，除稅收方面的優(yōu)勢(shì)外，從出口功能看，大連也是國(guó)家四大汽車進(jìn)出口口岸之一。奇瑞有關(guān)人士向本報(bào)表示，“奇瑞大連基地將利用大連集裝箱碼頭和汽車滾裝碼頭的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，與奇瑞汽車位于安徽蕪湖的自有滾裝碼頭聯(lián)動(dòng)，形成‘江海聯(lián)運(yùn)’的新格局，為奇瑞進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)創(chuàng)造有利條件。”

　　記者觀察

　　奇瑞擴(kuò)張“不缺錢”

　　隨著國(guó)內(nèi)車市在全球率先回暖并取得高速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車廠家尤其是本土汽車廠家，都掀起了產(chǎn)能擴(kuò)張大戰(zhàn)。作為本土汽車廠家“老大”，奇瑞的大連基地一出手就是總投資高達(dá)47億元的“大手筆”，而此前，奇瑞還透露，將在河南投資17億元以上打造微車生產(chǎn)基地。

　　僅兩大項(xiàng)目的資金需求就高達(dá)60億元以上，再加上奇瑞自稱的數(shù)十款車型“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的新品開發(fā)戰(zhàn)略，資金，在外界看來(lái)，顯然是奇瑞的最大瓶頸之一。不過(guò)，奇瑞有關(guān)高層上周向本報(bào)表示，目前奇瑞的擴(kuò)展，資金其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是其最大的挑戰(zhàn)，全國(guó)甚至全球戰(zhàn)略的布局，適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)研等，都是更為重要的考驗(yàn)。

　　對(duì)奇瑞而言，盡管其IPO仍在等待審批，股市籌資屬“遠(yuǎn)水救不了近火”。但通過(guò)引入戰(zhàn)略投資者和爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)各大商業(yè)銀行和政策性銀行的授信，其“儲(chǔ)備”的資金已接近200億元，“資金池”水位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利和比亞迪。

　　今年6月初，奇瑞發(fā)布聲明稱，已通過(guò)國(guó)內(nèi)5家投資機(jī)構(gòu)募集資金29億元，這5家股權(quán)投資機(jī)構(gòu)個(gè)個(gè)大有來(lái)頭，分別是華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司，它們共獲得奇瑞20%的股權(quán)。通過(guò)戰(zhàn)略投資者的引入，奇瑞不僅進(jìn)一步改善了資產(chǎn)負(fù)債表，也為今后的生產(chǎn)研儲(chǔ)備了更多的資金。

　　在銀行授信方面，僅僅去年底以來(lái)，僅進(jìn)出口銀行和交通銀行兩家，對(duì)奇瑞的資金授信就達(dá)到了135億元，再加上國(guó)家開發(fā)銀行等銀團(tuán)向奇瑞的授信，銀行對(duì)奇瑞的金融支持，至少在150億元以上。

　　而除此之外，最近3年來(lái)，奇瑞的主營(yíng)業(yè)務(wù)也取得了可觀利潤(rùn)。若非如此，奇瑞IPO也不可能滿足證監(jiān)會(huì)上市公司前3年業(yè)務(wù)必須盈利的基本條件�；�于上述的原因，奇瑞也才能夠有底氣聲稱目前資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是其最大的挑戰(zhàn)。

　　本報(bào)記者 朱中齊