收購(gòu)內(nèi)容縮水、國(guó)產(chǎn)化暫時(shí)擱置、發(fā)展資金短缺———

　　針對(duì)通用和四川騰中重工剛剛簽署的出售悍馬的最終協(xié)議，通用新任全球總裁韓德勝日前表示，這項(xiàng)交易應(yīng)該可以得到中國(guó)政府批準(zhǔn)。

　　根據(jù)雙方協(xié)議，在一個(gè)約定的過(guò)渡期內(nèi)，悍馬將委托通用汽車(chē)為其組裝整車(chē)、提供關(guān)鍵部件以及商業(yè)服務(wù)；通用汽車(chē)旗下的兩家組裝廠的代工期將延續(xù)到2011年6月底，并可選擇將合同期延長(zhǎng)一年至2012年6月底；此項(xiàng)交易預(yù)計(jì)會(huì)使3000個(gè)與悍馬在美國(guó)銷(xiāo)售和制造相關(guān)的工作職位得以保留。但是從協(xié)議內(nèi)容可以看出，悍馬的國(guó)產(chǎn)將會(huì)因此暫時(shí)擱置。對(duì)此，韓德勝僅僅表示，通用仍會(huì)支持騰中對(duì)悍馬美國(guó)業(yè)務(wù)整合的計(jì)劃以及對(duì)車(chē)型的改進(jìn)。

　　-苦衷之一：

　　收購(gòu)內(nèi)容嚴(yán)重“縮水”

　　此前，通用出售悍馬時(shí)的“叫價(jià)”是5億美元，但是最終雙方的協(xié)議價(jià)格卻僅僅是1.5億美元。同時(shí)，此前騰中重工表示對(duì)悍馬的收購(gòu)將是“戰(zhàn)略性”的，而伴隨收購(gòu)價(jià)格的縮水，其收購(gòu)的內(nèi)容也大幅減少，僅包括了品牌、商標(biāo)、渠道和一些專(zhuān)利使用權(quán)，并沒(méi)有涉及到悍馬股權(quán)、生產(chǎn)線以及核心技術(shù)等。

　　“這甚至不能稱(chēng)之為一個(gè)完整的收購(gòu)，只是一個(gè)交易行為而已。”對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，騰中或許是為了符合國(guó)家相關(guān)部門(mén)的申請(qǐng)和審批要求，而不得不采取的“曲線”方式，修改了其收購(gòu)方案。此前，據(jù)稱(chēng)騰中戰(zhàn)略性收購(gòu)悍馬的方案申請(qǐng)，已通過(guò)四川省商務(wù)廳上報(bào)商務(wù)部，但因申請(qǐng)不符合規(guī)范而被退回。

　　-苦衷之二：

　　悍馬國(guó)產(chǎn)化暫時(shí)擱置

　　據(jù)悉，目前悍馬在美國(guó)有153家經(jīng)銷(xiāo)商，美國(guó)以外的經(jīng)銷(xiāo)商有231家。而此次收購(gòu)，騰中所有的收購(gòu)計(jì)劃都是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的，包括新工廠的選址。對(duì)此，騰中方面表示，未來(lái)在國(guó)內(nèi)是否設(shè)廠還不好判斷，這要取決于中國(guó)市場(chǎng)的需求情況。

　　騰中重工之前曾表示，其收購(gòu)悍馬的最終想法是要將悍馬移植到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但是在雙方的最終協(xié)議中，并沒(méi)有體現(xiàn)出悍馬未來(lái)將會(huì)國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，騰中在近期并沒(méi)有悍馬的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，可能是因?yàn)槿绻�在�?guó)內(nèi)建廠，將會(huì)涉及到更多的審批環(huán)節(jié)，因此先期只能是實(shí)現(xiàn)在海外的收購(gòu)和就地生產(chǎn)。“無(wú)論如何，這是目前國(guó)內(nèi)車(chē)企在金融危機(jī)中‘抄底’拿到的惟一海外資產(chǎn)”。

　　-苦衷之三：

　　發(fā)展悍馬尚需數(shù)十億美元

　　對(duì)于通用此次出售的民用悍馬業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)的一致評(píng)價(jià)是“技術(shù)落后”。尤其是通用對(duì)于出售歐寶和悍馬的截然相反的兩種態(tài)度，不由得令人感到，悍馬是通用最想甩掉的“包袱”。來(lái)自通用汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)字顯示，今年上半年，悍馬全球的銷(xiāo)量?jī)H為1萬(wàn)輛，同比下降達(dá)54%。

　　而作為一家中型企業(yè)，騰中重工能否為悍馬未來(lái)可能高達(dá)數(shù)十億美元的發(fā)展資金“埋單”，則成為業(yè)內(nèi)最為擔(dān)心的問(wèn)題。公開(kāi)資料顯示，2005年注冊(cè)的四川騰中重工注冊(cè)資本為3億元人民幣，2008年銷(xiāo)售收入15億元人民幣，2008年納稅2000萬(wàn)元人民幣；主要生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備，包括路橋設(shè)備、建筑和能源設(shè)備，并涉足特種車(chē)輛生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　對(duì)此，騰中方面則表現(xiàn)得頗為“信心滿滿”。騰中表示，看好悍馬的技術(shù)發(fā)展前景，尤其是包括混合動(dòng)力等在內(nèi)的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)的應(yīng)用；悍馬雖不是一個(gè)大眾產(chǎn)品，但是在中國(guó)等市場(chǎng)的銷(xiāo)售狀況還是不錯(cuò)的。