來自福特中國的最新信息表明，福特正與其公用事業(yè)合作伙伴攜手測試行業(yè)內(nèi)首套“汽車到電網(wǎng)”的溝通及控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使得電動車能夠與電網(wǎng)協(xié)調(diào)連接，從而實現(xiàn)最優(yōu)充電模式。

　　據(jù)介紹，此項新技術(shù)將使得車主能夠在車輛進行充電的同時設定充電的時長及充電的費率。例如，車主可以選擇僅在電價較為便宜的非高峰時段充電，或者在電網(wǎng)供應可再生能源產(chǎn)生的電力時充電。

　　自2007年以來，福特及其公用事業(yè)領域的科研伙伴已經(jīng)對插電式混合動力車進行了超過7.5萬英里的測試，以推動電動車的商業(yè)化。根據(jù)計劃，福特將于2010年推出純電池驅(qū)動的全順Connect商用貨車；2011年推出電動版福特�？怂�；2012年推出量產(chǎn)版插電式混合動力車。

　　今年8月18日，福特汽車公司宣布為其插電式混合動力車開發(fā)了一套智能的“汽車到電網(wǎng)”的溝通與控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將能與美國的電力網(wǎng)絡進行直接“交流”�！半妱榆囀俏覀兲岣呷加徒�(jīng)濟性和減少CO2排放舉措中的重要組成部分，”福特汽車公司董事長比爾·福特(BillFord)表示，“這項‘汽車到電網(wǎng)’的溝通科技，是實現(xiàn)電動車全面商業(yè)化的進程中的重要一步。”