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    2011年投產(chǎn) 廣汽菲亞特將產(chǎn)1.4T中級車領(lǐng)雅
2009年07月07日 13:48 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  2009年7月6日,菲亞特集團(tuán)股份公司和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司簽署了設(shè)立50:50合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議,合資企業(yè)將在中國生產(chǎn)轎車和發(fā)動機(jī)。

  在中國國家主席胡錦濤和意大利總理貝盧斯科尼的見證下,菲亞特集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)和廣汽集團(tuán)董事長張房有在意大利羅馬簽署了協(xié)議。根據(jù)協(xié)議計劃,新工廠生產(chǎn)場地面積超過700,000平方米,總投資超過4億歐元。

  合資公司一期生產(chǎn)能力為年產(chǎn)轎車14萬輛,發(fā)動機(jī)22萬輛。工廠產(chǎn)能將逐步增加到年產(chǎn)轎車25萬輛,發(fā)動機(jī)30萬輛。

  合資公司預(yù)計2011年下半年投產(chǎn)

  為符合中國政府關(guān)于發(fā)展高油效、低能耗產(chǎn)品的要求,合資公司生產(chǎn)的車型將采用最新的發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)。推出的首款車型為中級轎車Linea,首款發(fā)動機(jī)為FPT菲亞特動力科技的Fire 1.4升(120馬力和150馬力T-Jet )渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。

  合資公司將在湖南長沙注冊和建設(shè)。長沙是中國中南部公路和鐵路交通樞紐,位于廣州以北約600公里,兩年內(nèi)連接長沙和廣州的高速鐵路即將建成。

  該項目將得到中國政府為推動對中部六省投資而制定的發(fā)展規(guī)劃的支持,同時符合中國政府新近頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。

  菲亞特集團(tuán)

  菲亞特(FIAT S.p.A.)創(chuàng)立于1899年,是當(dāng)今世界主要工業(yè)集團(tuán)之一,在90多個國家開展業(yè)務(wù),共有203家工廠、118所研究中心和633家公司,集團(tuán)員工逾19.8萬名。

  作為世界汽車工業(yè)的創(chuàng)始者之一,從成立伊始,菲亞特就奉行雙重的發(fā)展戰(zhàn)略:走向外國市場和集中創(chuàng)新。集中創(chuàng)新主要表現(xiàn)為產(chǎn)品的高技術(shù)含量以及先進(jìn)的工業(yè)系統(tǒng)和組織結(jié)構(gòu)。

  集團(tuán)通過下屬的業(yè)務(wù)企業(yè)開展經(jīng)營活動,包括:菲亞特集團(tuán)汽車公司(汽車)、瑪莎拉蒂和法拉利公司(豪華跑車)、凱斯紐荷蘭公司(農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程設(shè)備)、依維柯公司(卡車和商用車)、菲亞特動力科技公司(發(fā)動機(jī)和變速器)、瑪涅蒂瑪瑞利公司(汽車零部件)、泰克西公司(發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和其它零部件)、柯馬公司(自動化生產(chǎn)系統(tǒng))和艾柯蒂公司(出版通訊)。

  盡管2008年第4季度宏觀經(jīng)營條件急劇惡化,但菲亞特集團(tuán)去年還是取得了史無前例的最佳年度營業(yè)收益。2008年全年的收入達(dá)到594億歐元,比前一年年度收入提高了1.5%。

    廣汽集團(tuán)

    廣汽集團(tuán)是大型國有控股企業(yè),也是中國的大型汽車企業(yè)集團(tuán)之一。廣汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)有面向國內(nèi)外市場的汽車整車及零部件的設(shè)計與制造、汽車銷售與物流、汽車金融/保險及相關(guān)服務(wù),擁有獨(dú)立完整的汽車產(chǎn)銷及研發(fā)體系。目前公司旗下?lián)碛袕V汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、本田(中國)、廣汽日野、廣汽客車、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、廣汽部件、廣汽商貿(mào)、廣愛保險經(jīng)紀(jì)、同方環(huán)球物流、中隆投資、廣汽研究院等多家企業(yè)。
2008年廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷汽車53萬輛,實現(xiàn)銷售收入1099億元, 工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)連續(xù)6年居全國19家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))之首。

    2008年,菲亞特和廣汽啟動了一個重大技術(shù)合作項目。菲亞特集團(tuán)汽車公司和菲亞特動力科技公司承諾,將為廣汽集團(tuán)生產(chǎn)和銷售的第一款自主品牌車提供研發(fā)方面的技術(shù)和支持。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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