6月29日,德國豪華車制造商保時(shí)捷對(duì)外表示,該公司不會(huì)理會(huì)德國薩克森州政府要求大眾與保時(shí)捷合并的提議,并且拒絕了大眾汽車公司的收購請(qǐng)求。此外,保時(shí)捷發(fā)言人法蘭克·高貝表示,保時(shí)捷與卡塔爾投資局的入股談判已步入最后階段,目前討論的焦點(diǎn)在于收購價(jià)格。

　　兩巨頭合并再生變數(shù)

　　原本欲收購大眾的保時(shí)捷,由于金融危機(jī)的突然爆發(fā),頓時(shí)陷入了財(cái)政危機(jī)。今年年初,在增持大眾普通股至50.8%后,保時(shí)捷凈債務(wù)陡然增加,高達(dá)90億歐元。迫于無奈,原計(jì)劃在今年增持大眾股份至75%的保時(shí)捷,不得不與大眾汽車達(dá)成了合并協(xié)議。

　　日前,據(jù)德媒報(bào)道,大眾汽車向保時(shí)捷發(fā)出了合并方案,將出資30億至40億歐元,收購保時(shí)捷49.9%股份。再由卡塔爾主權(quán)財(cái)富基金代為保時(shí)捷,對(duì)其交易的24%的大眾普通股的認(rèn)購期權(quán)行權(quán),最終實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷與大眾的合并。同時(shí),大眾汽車要求保時(shí)捷在6月底前決定是否接受。

　　6月29日,在期限即將到期之時(shí),保時(shí)捷發(fā)言人法蘭克·高貝向外界表示,大眾汽車提出的收購要約,并不是一個(gè)可行的解決方案。該要約將迫使保時(shí)捷就高達(dá)107.5億歐元的信貸重新安排談判,這是保時(shí)捷不可接受的。而至于要約的細(xì)節(jié),法蘭克·高貝則拒絕透露。

　　卡塔爾投資局入股機(jī)會(huì)加大

　　保時(shí)捷此次拒絕與大眾汽車的合并提議。不少分析人士認(rèn)為,其與卡塔爾主權(quán)基金的合作機(jī)會(huì)將進(jìn)一步加大。6月9日,保時(shí)捷公開表示,已經(jīng)與卡塔爾主權(quán)基金展開協(xié)商。6月29日,法蘭克·高貝證實(shí),保時(shí)捷與卡塔爾投資局的談判已進(jìn)入最后沖刺階段,目前雙方的焦點(diǎn)在于收購價(jià)格。

　　據(jù)悉,目前德國薩克森州政府也正在向保時(shí)捷施加壓力,表示希望大眾和保時(shí)捷合并后能保留州政府的少數(shù)否決權(quán)以及大眾工人的權(quán)利。

　　截至德國股市6月29日收盤,大眾汽車股價(jià)上漲1.78歐元,漲幅0.7%,收251.18歐元,當(dāng)前市值為790億歐元。保時(shí)捷股價(jià)上漲0.96歐元,漲幅2.1%,收46.46歐元,當(dāng)前市值為81.7億歐元。