收購悍馬資產(chǎn)的中國公司到底是何方神圣？

　　四川騰中重工機械有限公司(下稱“騰中重工”)素來野心勃勃，即使在6月3日之前，它還是很多業(yè)內(nèi)都不知悉其存在的公司，它甚至一直宣稱“讓世界模仿我”。

　　與其說騰中重工是一家工廠，還不如說它是一家投資公司，一家專門從事資產(chǎn)收購的神秘財團。

　　這家有四年零四個多月歷史的企業(yè)，已經(jīng)經(jīng)歷了三次大小不等的企業(yè)收購，2009年，第四次收購已然啟程——美國悍馬品牌有望被其納入囊中。

　　全現(xiàn)金起家

　　北京時間6月3日，世界汽車業(yè)巨頭美國通用在大洋彼岸宣布，騰中重工或?qū)①徣肫煜轮�名的“悍馬”品牌。

　　此后，騰中重工位于成都新津華通工業(yè)園，略顯神秘的中國頂級機械制造工廠，再也無法阻擋紛涌而至且充滿好奇的探訪者。盡管它的高墻上布滿了最先進的電子圍欄報警系統(tǒng)、大門口安置著匪夷所思的數(shù)控式可升降路障。

　　騰中重工前身是四川騰中電工有限公司。2005年1月21日，由四川華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司(下稱“華拓實業(yè)”)出資1890萬人民幣，與自然人俞紅出資210萬人民幣共同組建。經(jīng)營范圍為電氣機械及器材制造業(yè)，日用塑料制品的生產(chǎn)、制造。其中俞紅占股10%，華拓實業(yè)占股90%。

　　工商注冊資料顯示，騰中電工有限公司的出資方式全部以貨幣一次性繳納構(gòu)成，并無實物出資，四川天元會計師事務(wù)所出具了當時的貨幣注冊驗資報告。騰中重工在其網(wǎng)站上稱，2005年，騰中電工有限公司是在收購了四川長電電力公司的基礎(chǔ)之上設(shè)立的。

　　2006年7月20日，騰中電工有限公司更名為“四川騰中機械設(shè)備制造有限公司”，同時經(jīng)營范圍亦變更為 “通用及專用機械設(shè)備的生產(chǎn)、制造及器材制造、塑料制品生產(chǎn)”。

　　2007年11月19日，四川得陽化學(xué)有限公司無償為騰中機械設(shè)備制造有限公司提供生產(chǎn)經(jīng)營場地，騰中機械設(shè)備制造有限公司的地址由高新區(qū)高科技孵化園遷至雙流西航港開發(fā)區(qū)5平方公里新區(qū)。

　　資料顯示，四川得陽化學(xué)有限公司為四川得陽科技股份有限公司設(shè)立，而四川得陽科技股份公司股東包括四川省華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司。后者是騰中重工前身的發(fā)起股東。

　　2008年1月7日，四川騰中機械設(shè)備制造有限公司更名為目前的騰中重工，并選任陳實為公司執(zhí)行董事及法定代表人。陳實出生于1957年，籍貫成都新津縣，出任騰中重工法定代表人之前，是新津筑路機械廠廠長。

　　此后，這家公司遷往其目前所在的新津華通工業(yè)園。2008年5月13日，騰中重工召股東開會，決議將公司地址由先前的雙流西航港開發(fā)區(qū)遷至新津工業(yè)園區(qū)B區(qū)。新津工業(yè)園區(qū)管委會稱，騰中重工于2007年5月8日與該縣簽約，是新津縣的重點招商引資項目。

　　最關(guān)鍵的收購

　　上述討論搬家的股東會2個月后，騰中重工實施了一項復(fù)雜的重組。

　　首先是，2008年7月14日，騰中重工與新津騰中機械設(shè)備制造有限公司(下稱“新津設(shè)備”)簽訂了吸收合并協(xié)議，協(xié)議一共七頁，在乙方(新津設(shè)備)的基本情況簡介中，鐘勝男持股40%，騰中重工持股60%。

　　之后，騰中重工對新津設(shè)備進行了吸收合并，新津設(shè)備因而解散，并在工商局注銷。

　　新津設(shè)備前身為國有獨資的交通部新津筑路機械廠。2008年初，騰中重工以1.33億元的代價，通過天津產(chǎn)權(quán)交易所以公開競買的方式，從中國交通建設(shè)集團手中買入新津筑路機械廠。

　　新津筑路機械廠掛牌拍賣時的資產(chǎn)總額評估值為2.15億元，資產(chǎn)凈值6958.36萬元，也就是說，騰中重工溢價191%買下了交通部新津筑路機械廠。本報獲得的一份企業(yè)改制方案顯示，光是安置和分流原廠職工，就花去了近6000萬元。

　　半年之后騰中重工對新津設(shè)備進行吸收合并，騰中重工委托了四川永道合會計師事務(wù)所對即將解散的新津設(shè)備進行資產(chǎn)評估。經(jīng)評估，新津設(shè)備的所有者權(quán)益為3億元，此樁收購也是騰中重工最關(guān)鍵的一次收購。

　　騰中重工之所以能夠買下中國交通建設(shè)集團下轄國有獨資子公司，源自于國務(wù)院國有資產(chǎn)管理委員會于2007年12月24日下達一份批復(fù)。該批復(fù)為國資分配【2007】1571號文，名為“關(guān)于中國交通建設(shè)集團有限公司主輔分離輔業(yè)改制分流安置富余人員第四批實施方案的批復(fù)”，文中提及同意中國路橋(集團)新津筑路機械廠納入本次輔業(yè)改制范圍，改制為非國有法人控股企業(yè)。