中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引據(jù)知情人士稱，預(yù)計(jì)通用汽車公司(General Motors Corp.)將任命企業(yè)復(fù)興專家科赫(Al Koch)擔(dān)任新的首席重組長(zhǎng)，指導(dǎo)公司的破產(chǎn)保護(hù)過程。

　　文章稱，科赫是咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners LLP的董事總經(jīng)理。據(jù)知情人士說，他將在美東時(shí)間周一上午8時(shí)(格林威治時(shí)間中午12時(shí))通用汽車向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院提交破產(chǎn)保護(hù)文件時(shí)獲得這一任命。他將成為通用汽車管理層中最高級(jí)別的外部人士，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大約60名Alix的員工為這家汽車制造商工作。

　　作為資深的企業(yè)復(fù)興專家，科赫曾參與Kmart Corp.等知名公司的破產(chǎn)工作，此次他將負(fù)責(zé)將通用汽車拆分為政府資助的“新通用”和將進(jìn)行破產(chǎn)清算的“舊通用”。

　　科赫將向通用汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)韓德勝(Frederick Henderson)匯報(bào)，但也將直接向公司的董事會(huì)匯報(bào)。一旦新通用走出破產(chǎn)保護(hù)，科赫隨后將擔(dān)任另外一個(gè)新的管理團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，處理仍在破產(chǎn)過程中的“舊通用”。屆時(shí)，他可能會(huì)直接向“舊通用”的董事會(huì)匯報(bào)。“舊通用”與“新通用”不是一個(gè)董事會(huì)。

　　作為“舊通用”的管家，科赫將幫助新舊通用之間就某些服務(wù)簽訂合同。他還將領(lǐng)導(dǎo)分拆或清算“舊通用”的資產(chǎn)，包括土星(Saturn)、悍馬(Hummer)、薩博(Saab)和龐蒂亞克(Pontiac)品牌，以及多達(dá)20家工廠。自去年12月以來，科赫定期會(huì)同通用汽車的高層管理人員舉行會(huì)談。應(yīng)奧巴馬政府的要求，他幫助制定了通用汽車的復(fù)興計(jì)劃，同股東和貸款人進(jìn)行談判，籌備在破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)下將通用汽車的“好”資產(chǎn)出售給由政府持有大部分股份的“新通用”。作為Alix駐通用汽車的主要顧問，他還準(zhǔn)備了一份分析報(bào)告，概述了一旦通用汽車破產(chǎn)清算，債權(quán)人可能采取的收回債務(wù)的方式。

　　一位知情人士說，從這個(gè)分析的結(jié)果看，無擔(dān)保債權(quán)人將無法收回欠債。此人說，美國(guó)財(cái)政部收回的欠債將嚴(yán)重受損，他估計(jì)只能收回不到50%的欠款。

　　科赫?qǐng)F(tuán)隊(duì)中的其他Alix高層董事總經(jīng)理還將包括斯坦格爾(Ted Stenger)，他曾參與Kmart的破產(chǎn)案和汽車供應(yīng)商Dana Automotive的倒閉案；還包括Alix歐洲業(yè)務(wù)的總裁阿維薩(Stefano Aversa)和汽車業(yè)專家霍菲克(John Hoffecker)�，F(xiàn)年67歲的科赫曾在2002年最大的零售商破產(chǎn)案──Kmart破產(chǎn)案中擔(dān)任該公司臨時(shí)首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)。2003年Kmart走出破產(chǎn)保護(hù)，科赫因此贏得了贊譽(yù)。

　　2005年Kmart與Sears合并，成為Sears Holdings Corp.。

　　此外，科赫還曾擔(dān)任Champion Enterprises的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行長(zhǎng)，帶領(lǐng)這家活動(dòng)房屋建造商扭虧為盈，使其避免了破產(chǎn)命運(yùn)。

　　從事破產(chǎn)研究的紐約大學(xué)教授奧爾特曼(Edward Altman)說，科赫看起來是個(gè)有著優(yōu)秀業(yè)界經(jīng)驗(yàn)的可靠之人；他為一家頂級(jí)公司工作，所以…….他會(huì)獲得強(qiáng)大的支持。奧爾特曼說，Kmart在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后的幾年里無疑獲得了成功，就一家公司走出破產(chǎn)保護(hù)并取得不錯(cuò)表現(xiàn)而言，Kmart是華爾街的寵兒。

　　不過他也提醒說，經(jīng)濟(jì)環(huán)境在公司重組、走出破產(chǎn)保護(hù)的過程中起著重要作用，而目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可能對(duì)通用汽車不利。