在6月1日通用重組大限臨近之際，通用歐洲發(fā)言人昨日說，歐寶已經(jīng)吸引到3個(gè)潛在買家。據(jù)悉，這3個(gè)意向買家分別是意大利車企菲亞特、加拿大零部件企業(yè)麥格納國際和總部位于比利時(shí)的投資企業(yè)RHJ。而另一方面，美國當(dāng)局計(jì)劃再向通用旗下金融公司注資75億美元。

　　被指引發(fā)裁員潮菲亞特忙辯護(hù)

　　通用歐洲發(fā)言人表示，將在接下來的幾天時(shí)間內(nèi)和潛在買家等各方合作，敲定收購諒解備忘錄條款。而據(jù)悉，德國當(dāng)局也將在本周內(nèi)開會(huì)討論出售安排，預(yù)料整個(gè)過程會(huì)比較快。通用歐洲負(fù)責(zé)人上周說，如果沒有貸款，在今年三季度歐寶資金鏈將斷裂。

　　現(xiàn)時(shí)歐寶在德國4個(gè)州有員工2.5萬人，較傾向麥格納國際的收購計(jì)劃，因?yàn)樗�承諾不會(huì)關(guān)閉工廠。麥格納想把歐寶打造成一家綜合性車企，并直接對其供應(yīng)零部件。

　　由于被指收購后會(huì)導(dǎo)致歐洲失去1.8萬個(gè)職位，菲亞特首席執(zhí)行官馬爾基翁內(nèi)連日來忙于會(huì)晤工會(huì)和德國官員來“消毒”。他以參股克萊斯勒為例辯護(hù)說，歐洲汽車業(yè)的問題在于融合，無需采取如美國那樣激烈的變革手段。

　　歐寶在德國、英國、西班牙、比利時(shí)和波蘭均設(shè)立生產(chǎn)廠。德國當(dāng)局日前也在游說國有銀行向歐寶“過橋貸款”上取得重大進(jìn)展，貸款額約有10億歐元規(guī)模。

　　歐寶品牌最終花落誰家，預(yù)計(jì)要等到6月底才有定論。

　　克萊斯勒昨宣布任命新主席

　　通用汽車另一要變賣的品牌瑞典汽車薩博，也傳來最新進(jìn)展。薩博發(fā)言人說，有信心瑞典法庭將給它更多時(shí)間，目前該公司選定了3個(gè)意向買家，但暫時(shí)不會(huì)透露其身份，該收購有望在夏初敲定。

　　按當(dāng)?shù)胤ㄍピ缜皼Q定，薩博重組原本周三屆滿，該公司已經(jīng)申請延長期限。瑞典財(cái)經(jīng)官員表示，如果薩博能定下買家，政府愿意提供貸款協(xié)助它重組。

　　至于通用汽車本身，昨日傳來美國財(cái)政部將很快宣布向其金融服務(wù)公司GMAC貸款75億美元，以協(xié)助美國消費(fèi)者能繼續(xù)用車貸來購車，而最終的注資總額或超過120億美元。

　　已進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序的克萊斯勒昨日宣布換帥。在給本報(bào)的聲明中指出，基德將在重組完成后接替納德利成為公司主席。