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    廣州本田迎來“品牌元年” 產(chǎn)品鏈條日益完善
2009年05月11日 15:03 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月11日電 98年進(jìn)入人們視線的廣州本田,09年迎來了自己的“品牌元年”。過去10年,廣本以滾動式發(fā)展實現(xiàn)了在中國車市的崛起,并憑借良好的市場表現(xiàn)以及驕人的口碑,成為中國汽車的名牌。在“品牌元年”開始之后,廣本將走一條怎樣的路,值得關(guān)注。

  今天汽車界的局面已發(fā)生巨大變化。10年前,國內(nèi)汽車處于快速發(fā)展的起步階段,環(huán)境和形式相對簡單、明了。經(jīng)過10年的發(fā)展,尤其是隨著08年全球性金融危機(jī)襲來,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、布局、產(chǎn)品等多方面存在的不足,在惡劣的環(huán)境下開始暴露出來,汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時機(jī)已經(jīng)成熟!肮(jié)能環(huán)!睂⒊蔀榻窈笃嚢l(fā)展的基準(zhǔn)線,小排量車、低耗能車將成為汽車產(chǎn)品主流,潛力巨大的二三級市場將是未來廠商共同開拓的重點和全新的區(qū)域。

  從廣本近日透露的品牌規(guī)劃中也能看出種種端倪。其規(guī)劃透露:“致力于塑造企業(yè)品牌,并在安全、環(huán)保、節(jié)能等領(lǐng)域開展持續(xù)的活動。具體品牌包括:在減碳和節(jié)能減排上做出突破;繼續(xù)豐富產(chǎn)品系列;打造更為彈性的生產(chǎn)體系;穩(wěn)步推進(jìn)自主品牌研發(fā),不斷完善人才培養(yǎng)體系;科學(xué)管理銷售網(wǎng)絡(luò),保護(hù)經(jīng)銷商的利益;開拓銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加強三、四級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。

  可以看出,在廣本品牌戰(zhàn)略中,安全、節(jié)能、環(huán)保是核心,尤其是受燃油價格上漲、環(huán)保需求提高,以及人們對汽車安全的需求日益提高等多方面因素影響。廣本的四款產(chǎn)品就是以這三點為核心買點,雅閣、奧德賽不僅是碰撞五星級,排放標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能降耗在同級車也是處于上等,這也是兩款車在級別市場中占據(jù)領(lǐng)軍地位的基礎(chǔ)因素。而08年上市的新飛度和CITY鋒范,排量都在1.6L或以下,均具備時下最流行的一個“小”字,符合國內(nèi)大力發(fā)展小排量車的大趨勢。四款產(chǎn)品構(gòu)成了一個完善的產(chǎn)品鏈條,既集中資源又夯實了產(chǎn)品品質(zhì)。

  四款產(chǎn)品顯然還不豐富,在品牌規(guī)劃中提出繼續(xù)豐富產(chǎn)品系列,這符合現(xiàn)代企業(yè)“做大做強”基本思路,而且占領(lǐng)市場必須依靠豐富的產(chǎn)品系列,一款產(chǎn)品畢竟只能占領(lǐng)一個微小細(xì)分領(lǐng)域。從市場表現(xiàn)看,廣本四款車型各個表現(xiàn)都不俗,在各領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后,進(jìn)入其他領(lǐng)域勢在必行。

  與汽車制造強國相比,國內(nèi)汽車工業(yè)尤其是技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)比較薄弱,雖然國內(nèi)汽車業(yè)一直在不斷增強這種能力。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,完善、完整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局,成為國內(nèi)汽車亟待解決大事,也符合目前呼喚自主品牌的大趨勢。廣本早在2007年就提出了發(fā)展自主品牌的規(guī)劃,成立了自主品牌的研發(fā)公司。然而,想要發(fā)展自主品牌,就需要在產(chǎn)品研發(fā)、人才培養(yǎng)、生產(chǎn)體系、管理經(jīng)驗等方面進(jìn)行徹底提升強化。2008年廣本自主品牌理念發(fā)布并且推出了兩款概念車,隨著以后量產(chǎn)車的問世,對研發(fā)、人才、體系等方面都提出了更高的要求。

  特別引人關(guān)注的是廣本在規(guī)劃中所涉及的“加強三、四級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”,這也凸顯了占領(lǐng)新興市場的“野心”。汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的出臺,政府支持、指導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度和方向非常明確。其中,“汽車下鄉(xiāng)”等政策,也拉開了汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模開拓二三級市場的序幕。

  進(jìn)軍三、四級市場對廣本來說,既是個嶄新的話題又是個陳舊的話題。我們可從兩個角度分析,一是三、四級市場雖然有一定的市場銷量,但其市場潛力巨大,隨著交通道路的便利,定會促使更多消費者過上有車生活。二是對于廣本而言,其在國內(nèi)具有最完善的銷售網(wǎng)絡(luò)體系,四百多家4S店遍布全國各地,日后銷售網(wǎng)點還將繼續(xù)深入有需求的汽車市場。作為一個有遠(yuǎn)見的企業(yè),定位這一市場符合政策需要,也是為自身更好發(fā)展的需要。

  無論怎樣,元年前廣本做到了快速、持續(xù)的發(fā)展,并建立了強大的品牌支持力量。元年開始后,廣本將更加貼近政策,結(jié)合時代需要,在產(chǎn)品共性、自主品牌規(guī)劃、人才建設(shè)、渠道上都有新的拓展。

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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