最近，關(guān)于比亞迪車廠的各種丑聞傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，“假5星”被某車主怒告，“甲醛超標(biāo)悶死小孩”等等，如果說這些只是個別現(xiàn)象，不代表廣大比亞迪車主的意見，那么，150輛比亞迪出租車被集體退車，又會說明了什么呢？

　　事件：惠州大批出租車司機(jī)因車內(nèi)飾甲醛超標(biāo)導(dǎo)致中毒

　　2008年10月23日，惠州惠陽志通集裝箱運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司和惠陽區(qū)惠深運(yùn)輸實(shí)業(yè)發(fā)展公司購買了150臺比亞迪F3用作運(yùn)營出租車，由于各種原因，于2009年6月28日在出租車司機(jī)和出租車公司的強(qiáng)烈要求下全部退車，退車原因如下：

　　1.出租車內(nèi)飾甲醛含量嚴(yán)重超標(biāo)，導(dǎo)致駕駛員發(fā)生頭暈、四肢無力等中毒現(xiàn)象；

　　2.150輛出租車出現(xiàn)車輛自燃現(xiàn)象并完全燒毀兩臺，至今無法查明原因；

　　3.幾乎全部車輛的剎車故障無法排除，原因不明；

　　4.掛一檔起步無故熄火，無法給出有效的解決辦法。

　　該退車事件由于比亞迪在惠州市惠陽區(qū)建廠，而且比亞迪項(xiàng)目是惠州市政府大力支持的引進(jìn)項(xiàng)目，因此本次事件被壓制在極小的范圍內(nèi)。比亞迪惠州產(chǎn)業(yè)園是比亞迪在中國的九大生產(chǎn)基地之一，經(jīng)營范圍涵蓋手機(jī)零部件、充電電池、汽車零部件三大領(lǐng)域，投資總額近50億元。一期項(xiàng)目占地約51萬平方米，于2006年6月啟動建設(shè)，2007年10月開始投產(chǎn)運(yùn)行，現(xiàn)已基本建成。二期項(xiàng)目占地81萬平方米，于2008年9月開工建設(shè)。在二期項(xiàng)目啟動一個月后，也就是2008年10月，這150輛比亞迪出租車出現(xiàn)在惠州街頭。

　　截至目前，這150輛出現(xiàn)重大質(zhì)量問題的出租車去向不明，是否會重新流入市場不得而知。廠家對此消息的真實(shí)性也未予正面回應(yīng)，但記者從出租車司機(jī)和出租車公司了解并證實(shí)了這一消息。

　　“哪還有什么誠信可言！花了5萬多元買的新車，跑了不到半年卻到處補(bǔ)補(bǔ)焊焊，真是一肚子的苦水啊!” 出租車司機(jī)們對此倍感氣憤。

　　另一位師傅痛心的說：“原指望跑出租賺點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口，可怎么也沒想到，花錢不說，還會中毒，這以后誰還敢開、敢坐這樣的車啊！”

　　后續(xù)報(bào)道：捷達(dá)取代比亞迪 緊急投放惠陽

　　兩百多臺捷達(dá)出租車，被噴涂了與之前比亞迪F3完全相同的車身顏色，緊急投放惠陽。

　　惠陽惠深汽車運(yùn)輸公司，惠陽志通集裝箱有限公司為229輛捷達(dá)出租車舉行隆重的投放發(fā)車儀式，惠陽惠深出租車公司領(lǐng)導(dǎo)表示，在本次挑選出租車上是“非常慎重”的，看來，150輛比亞迪問題車使這兩間公司買了一個深刻的教訓(xùn)。