普銳斯的豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)是世界先端技術(shù)，創(chuàng)造了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最佳組合，實(shí)現(xiàn)了世界高水平的低尾氣排放。 作為中國市場上的首款混合動(dòng)力轎車，普銳斯在科技、環(huán)保、等方面的表現(xiàn)已經(jīng)得到了部分消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著海外201款普銳斯的上市，國產(chǎn)車也面臨改款，目前老款車型最高優(yōu)惠近2萬元。

　　據(jù)4S店銷售人員介紹，普銳斯將在2010年推出新款車型，現(xiàn)售的國產(chǎn)車型數(shù)量不多，只有黑色可選擇。在價(jià)格方面，1.5織物座椅版車型可以優(yōu)惠現(xiàn)金1.5萬，真皮導(dǎo)航版可優(yōu)惠1.98萬。消費(fèi)者如果預(yù)訂其他車型需要定金1萬元，等一個(gè)月才能提到現(xiàn)車。

　　普銳斯搭載的是 THS-Ⅱ系統(tǒng)，它是經(jīng)過改進(jìn)的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。它平時(shí)運(yùn)行以汽油機(jī)作主動(dòng)力，只有在高負(fù)荷的時(shí)候，如起步、加速、上斜坡時(shí)，電動(dòng)機(jī)才會介入輔助。通過這種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同，普銳斯發(fā)揮出單純從車輛等級看難以想象的加速性能和油耗性能。

　　動(dòng)力方面，普銳斯的起步只是依靠電動(dòng)機(jī)，幾乎無聲無息。78馬力的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)加速的需要或早或晚柔和地接通，但在全力加速時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會立即啟動(dòng)。普銳斯作為一款緊湊型車，眾多高科技技術(shù)的加入使普銳斯增色不少，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)減少了緊急情況下的危險(xiǎn)性，多功能顯示屏提供了行車時(shí)的各種信息，定速巡航在高速行駛時(shí)解放了駕駛員的右腳，DVD語言電子導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)減少了開車時(shí)用手操控帶來的危險(xiǎn)，而后視鏡防眩目和加熱功能使視線是可保持良好。