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上汽入股通用或不超5% 購入價格尚難確定

2010年11月16日 14:33 來源:每日經濟新聞 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  11月17日公布每股定價,18日正式在紐約和多倫多同時上市交易——通用汽車IPO已近在咫尺。與此同時,上海汽車與通用汽車有關股權的談判也進入到最關鍵時期。不出意外,上海汽車的名字將出現(xiàn)在通用汽車持股人的名單里面。

  據外電消息,上海汽車與通用汽車方面正在密切洽談持股情況,雙方談判內容涉及上海汽車可能投資約5億美元收購通用汽車約1%股權。對此,《每日經濟新聞》向上海汽車和通用中國方面求證,雙方都沒有給出確切的消息。

  分析人士指出,上海汽車持股通用汽車是板上釘釘的事,但持股比例應該更高一些,1%的持股比對上海汽車來說太過寒酸了。根據美國當地法規(guī)及現(xiàn)實情況,上汽持有通用的股份或將不超過5%。

  購股價過高?

  上海汽車與通用汽車的談判內容為總出資和持股比,收購價格成為最核心的談判點。

  假如上海汽車以5億美元收購通用汽車1%的股權,以此計算,通用汽車的總資產應該在500億美元左右。

  招股說明書顯示,通用汽車此次IPO定價為每股26~29美元,預計募集106億美元資金,同時還將發(fā)行30億美元的優(yōu)先股。發(fā)行完成后,通用汽車的市值將在420億美元左右。

  值得注意的是,按照上海汽車的購入價格來計算,通用汽車的總資產達500億美元,由此看,上海汽車收購價格是高于發(fā)行價的。

  民族證券汽車分析師曹鶴對《每日經濟新聞》記者指出,以目前通用汽車26~29美元的發(fā)行價看,通用汽車的市盈率是偏高的。他認為,通用汽車的利潤主要增長點在上海通用和上汽通用五菱,這2家公司目前控股權歸上海汽車,通用汽車可能會給上海汽車一定優(yōu)惠的價格。

  但上海汽車董事長胡茂元10月份在接受《每日經濟新聞》記者提問時表示,“目前上海汽車還沒有收到通用汽車方面的投資邀請,通用汽車是一家很公正的公司,他們對投資者的態(tài)度是一致的。”

  中投顧問高級研究員黎雪榮則認為,價格并不是上海汽車入股通用汽車的最大阻力,26~29美元的發(fā)行價對投資者來說是相對合理的,通用汽車未來仍然有著良好的成長性。

  通用汽車首席財務長克里斯里德爾表示,鑒于市場行情看漲,再加上通用在中國等新興市場的潛力,如果美國汽車行業(yè)恢復到正常水平,通用每年將可獲得130億美元或更多的收益。

  持股或不超過5%

  根據目前外電的消息,上海汽車可能投資約5億美元收購通用汽車約1%的股權。此前業(yè)內人士多認為上海汽車可以持有通用汽車10%的股權,從而通過股權合作堅固兩者的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。

  對此,曹鶴表示,“通用汽車給上海汽車1%的持股比,顯得太缺乏誠意了!彼J為,上海汽車持股通用汽車,雙方都有著強烈的意愿。上海汽車擁有豐富的資金流,通用汽車擁有廣闊的海外市場,兩者將攜手進入印度市場,股權上的合作將鞏固兩者的關系。另外,通用汽車股權收益性預期很高,上海汽車有中長期獲利需求。

  不過曹鶴也認為,“上海汽車持有通用汽車10%的股權也是不現(xiàn)實的,首先是政治方面的因素,其次是審批流程比較麻煩!

  根據美國 《威廉姆斯法案》規(guī)定,持股超過5%以上的股東,必須在10日內向美國證券交易委員會、交易所和被收購公司備案;此后,每發(fā)生買入或賣出1%以上該種股票時,須及時向上述機構補充備案。

  “上海汽車有能力持股通用汽車一半的股權,但一旦上海汽車持股超過5%,上海汽車將需要備案,這可能會引起一部分人情緒緊張,5%的股權是一個比較合理的持股比,但1%的持股又太少了!辈茭Q表示。

  黎雪榮認為,從上海汽車資金流管理和盈利需求來看,上海汽車三季度60%的利潤都是來自非主營業(yè)務收入,上海汽車手握龐大的資金流,為了解決長期盈利問題,必須尋找新項目,投資通用汽車是一個很好的機會。

  “由于政治敏感度比較高,美國政府對來自中國的投資非常謹慎,上海汽車收購1%的通用汽車股權可能是試探美國方面的態(tài)度,接下來上海汽車肯定還會繼續(xù)收購!崩柩s對《每日經濟新聞》記者說。

  鞏固聯(lián)盟關系

  黎雪榮表示,以前中國汽車集團借助國際六大汽車集團的技術完成在國內上市,如今市場顛倒過來,跨國汽車巨頭必須重視與中國汽車集團的合作。“新興市場的企業(yè)有良好的利潤和償債能力,資金流充沛,上海汽車又是中國汽車龍頭,通用汽車肯定會以股權堅固與上海汽車合作。”

  益普索汽車研究副總監(jiān)葉盛認為,上海汽車持股通用汽車可以鞏固與通用汽車的聯(lián)盟關系,在國內,兩家公司合作一直非常愉快,雙方已經在海外市場、小排量動力總成和混合動力研發(fā)方面進行合作,持股完成后,雙方未來可能進行更深入的合作,包括平臺技術上的合作共享。

  來自通用內部的統(tǒng)計顯示,通用汽車公司約三分之二的銷售是在北美以外的市場。其中,在中國的銷售已經從2000年的7.5萬輛增長至去年的180萬輛,在中國市場的份額也在10年間從3.4%提高至13.3%。剛過去的10月份,通用汽車在中國的銷售再創(chuàng)紀錄——達到近20萬輛,這使得它今年在中國的銷售超過了198萬輛,增長36%。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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