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● 第五名:桑塔納(口碑就是一切)
目前在北京,桑塔納的身影已經(jīng)有些開始難以尋覓了,但是在一些二三級(jí)城市,桑塔納的輝煌依舊在延續(xù),自從上世紀(jì)80年代末,它已經(jīng)也在國內(nèi)奮戰(zhàn)20多年了,當(dāng)之無愧的老當(dāng)益壯。
桑塔納志俊外觀展示
在外形上,志俊相比桑塔納有所改動(dòng):將水箱格柵由橫條變?yōu)榫W(wǎng)狀,增加了U形鍍鉻裝飾條,車身側(cè)面也多了鍍鉻裝飾條,尾部也改為圓形尾燈,這些改變讓它顯得更年輕更時(shí)尚一點(diǎn),換發(fā)了一些新的魅力。
志俊車內(nèi)與桑塔納3000相比變化最明顯的地方就是取消了中控臺(tái)的桃木用料,取而代之銀色的金屬材質(zhì)面板。顯然上海大眾希望以這種更為時(shí)尚的風(fēng)格來討好年輕消費(fèi)者。而車內(nèi)其他設(shè)計(jì)相比桑塔納3000并無二致。
志俊沿用了桑塔納3000的1.8L、2.0L AJR發(fā)動(dòng)機(jī),但經(jīng)過重新調(diào)較后,這兩臺(tái)“久經(jīng)考驗(yàn)”的動(dòng)力核心再次有所突破,排放也達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)——能夠在國內(nèi)任何城市中銷售。
志俊延續(xù)了桑塔納家族的優(yōu)良傳統(tǒng)——車內(nèi)腿部空間充裕
桑塔納家族的車,向來都以車內(nèi)空間大而著稱,志俊也不例外。其2656mm的軸距雖然在同級(jí)車中算不得很大,但同樣能夠保證充裕的車內(nèi)乘坐空間,我們身高一米八的編輯坐入車內(nèi),感覺腿部空間尤其充裕,后排腿部能夠保證近兩拳的距離;前排座椅提供多向調(diào)節(jié),要找到一個(gè)舒適的坐姿自然也不是什么難事;前后排的頭部空間不能說特別富裕,但也能保證近一拳的活動(dòng)空間。不僅空間表現(xiàn)出色,志俊的座椅也都使用真皮包裹,乘坐舒適性得到了全面提升,更讓車內(nèi)的檔次感上升了一個(gè)層次。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
雖然桑塔納絕對(duì)算的上是“廉頗老矣”,但它依然有非常重要的存在的意義,盡管外在的質(zhì)疑聲不絕于耳,可誰又能真的撼動(dòng)這個(gè)價(jià)格便宜、空間大的大眾車型呢?峙轮挥兴约喊伞
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