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接近年中大決戰(zhàn) 點(diǎn)評(píng)10月11款上市新車（圖）(4)

2010年11月03日 16:30　來源：汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)　

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　　廣汽本田歌詩圖

　　上市時(shí)間：2010.10.30

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：39.88-42.88萬元

　　歌詩圖即本田雅閣Cross版一直是業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的車型，不過隨著其上市價(jià)格的公布，相信不少人的眼鏡直接跌落在地上而粉身碎骨,畢竟一臺(tái)跨界版雅閣是否受得起40萬起的價(jià)格呢？

廣汽本田歌詩圖

　　按照廣州本田官方的說法，這款車將成為本田汽車在國內(nèi)真正的頂級(jí)車型，同時(shí)它所針對(duì)的客戶群體為比較高端的家庭用戶，不過在我的概念里，至少四十萬的價(jià)格，加上各種稅費(fèi)等等，你會(huì)購買寶馬、奔馳還是本田？

東風(fēng)雪鐵龍2011款世嘉三廂版價(jià)格表
車型	廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元）
3.5L 尊貴型	39.88
3.5L 旗艦型	42.88

制表：汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)

　　另一方面國內(nèi)僅提供3.5L排量車型，而在目前國家大力限制大排量車型的時(shí)候，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻高調(diào)出擊，雖然不太可能是跟政府對(duì)著干，但是寶馬、奔馳或者奧迪等品牌的小排量渦輪增壓系統(tǒng)也不是吃素的，更何況品牌形象也是一個(gè)很重要的因素。

　　吉利帝豪EC8

　　上市時(shí)間：2010.10.29

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬元

　　帝豪是目前吉利在國內(nèi)定位為旗下主打高端市場的品牌，雖然相對(duì)而言帝豪要走的路還很遠(yuǎn)，但是就目前情況來看，帝豪的成績還是不錯(cuò)的，比如此次新上市的旗下目前的頂級(jí)車型EC8來看，相對(duì)于曾經(jīng)的EC7來說，它更高端了。

吉利帝豪EC8

　　大空間、高配置將是EC8最大的殺手锏，相對(duì)同為自主品牌中的高端車型的奇瑞瑞麒G5來說，它有著更大的軸距以及車內(nèi)空間，同時(shí)它也有著更加豐富的配置，不過就筆者看來，關(guān)于真正應(yīng)該突顯的比如做工、選材等問題……還需努力。

帝豪EC8官方售價(jià)
車型		售價(jià)（萬元）
2.0L 手動(dòng)	標(biāo)準(zhǔn)版	10.58
2.0L 手動(dòng)	舒適版	10.98
2.0L 自動(dòng)	標(biāo)準(zhǔn)版	11.78
	舒適版	12.18
	豪華版	12.88
	尊貴版	13.68
	行政版	14.98
2.4L 自動(dòng)	豪華版	13.68
	尊貴版	14.58
	行政版	15.98

　　新車共有2.0L和2.4L兩個(gè)排量10款車型，售價(jià)區(qū)間為10.58-15.98萬元。不過對(duì)比競爭對(duì)手來說，最大的缺陷卻恰恰在于動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)的汽車政才來看，小排量渦輪增壓才應(yīng)該是真正需要發(fā)展的，而G5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無疑要比EC8更具有競爭力。