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廣州日報:新車主呈年輕“負(fù)翁”化

2010年10月21日 17:37 來源:廣州日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  佛山今年有望實現(xiàn)每兩戶家庭擁有一輛汽車

  今年以來,受國家對小排量車節(jié)能補(bǔ)貼及購置稅優(yōu)惠的大環(huán)境影響,再加上佛山限摩動真格等本地政策刺激,佛山私家車數(shù)量激增。這紛紛加入有車一族的市民中,年齡結(jié)構(gòu)越來越呈年輕化,貸款買車的“負(fù)翁”也越來越多。在如今接近每兩戶家庭就擁有一輛汽車的佛山,有車不再被人們認(rèn)為是富人身份的標(biāo)志,私家車特別是小排量私家車,其意義越來越接近其本身用途,僅僅是代步工具。

  然而,買車不像買房,不僅不保值還要長期地付出使用成本。近段時間以來,本報記者遇到越來越多的年輕車主,經(jīng)濟(jì)并不寬裕的他們在競相跨入有車一族的行列后,“爽”了沒多久開始抱怨用車成本的高企,感嘆負(fù)擔(dān)越來越重。為此,弄清用車成本,再衡量自己的經(jīng)濟(jì)能力是否得以買車用車殊為必要。

  背景:

  私家車上牌激增 1.6L為主流

  佛山今年私家車上牌數(shù)量大幅增長幾乎是毫無疑問。特別是下半年,禪城、南海等區(qū)每天都有排成長龍的上牌車輛,禪桂中心區(qū)近段時間密集發(fā)生的交通堵塞情況,都與今年機(jī)動車迅猛增長有莫大關(guān)系。

  有關(guān)部門的數(shù)據(jù)更印證機(jī)動車的激增:佛山今年限摩后,尤其是9月以來,機(jī)動車上牌數(shù)量與去年同期相比,大概上升了70%。上牌集中的月份,每天都在500到600輛,一月就要增加15000到近2萬輛。

  佛山機(jī)動車經(jīng)營行業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示,2009年底,佛山機(jī)動車保有量約76萬輛,每百戶家庭擁有汽車約46.3輛。而今年上半年,全市機(jī)動車保有量就已經(jīng)突破80萬輛,同時,一般汽車銷售和上牌的高峰集中在下半年,像去年11.15萬輛上牌新車有約7成為下半年售出和上牌。因此,今年佛山新車上牌數(shù)量大大超過去年的11.15萬輛已經(jīng)毫無懸念,并且,照此速度發(fā)展下去,佛山將很可能在今年實現(xiàn)每兩戶家庭擁有一輛汽車。

  另外,記者了解到,1.6排量以下新車銷量從去年開始猛增,并逐漸成為汽車市場熱銷的主力。

  現(xiàn)象:車主年輕化 貸款買車增多

  1.6L排量及以下新車交易的大幅增加,一方面顯示了國家引導(dǎo)小排量車消費(fèi)的成功,另一方面也透露出越來越多的非富群體加入了買車行列。

  在佛平路雄峰日產(chǎn)店,銷售主管孫偉星告訴記者,“金九銀十”車市最大的特點(diǎn),那就是購車的消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)越來越輕,貸款買車的越來越多。

  海八路一家自主品牌汽車專營店總經(jīng)理說,確實,貸款買車的越來越多,限摩使摩托不再是最方便的交通工具,有很多客戶因此來買小排量車代步。

  佛山車城一家日系品牌汽車專營店負(fù)責(zé)人說,今年很多車行都推出了零利率購車,確實對游移在買與不買之間的年輕人起到很大吸引作用。從更多車主越來越在意燃油經(jīng)濟(jì)性和車價優(yōu)惠看,很多人對用車成本還是相當(dāng)重視。

  南海一家汽車專營店所做的車主情況調(diào)查顯示,準(zhǔn)車主中,消費(fèi)者的家庭月收入以1萬元以下為主,占到購買人群的60%。普通市民已成汽車消費(fèi)的最主要人群。

  問題:用車成本高 不敢隨意出門

  有車之后,活動半徑加大,生活品質(zhì)應(yīng)該相應(yīng)提高,但也有不少年輕車主向記者反映,用車成本太高,生活壓力加大,如果早知道禪桂會通公共自行車,并且接駁地鐵,當(dāng)時可能就不會這么急著買車了。

  禪城車主鄧先生告訴記者,今年買車更多是因為“丈母娘需求”,即結(jié)婚就要買輛車;同時,他自己也怕限摩了出行不方便。因此,在父母的資助下,圓了有車族夢想。但是沒想到現(xiàn)在小區(qū)外面廣場已經(jīng)不準(zhǔn)停車,沒有了“免費(fèi)午餐”,每月光停車費(fèi)就要多花300元。再加上每個月超千元的油費(fèi),自己還有近3000元供樓,到月底時往往捉襟見肘,想存錢提前還完住房貸款恐怕還得等更長時間了。

  熊先生是一家外企職員,他和妻子收入相加每月8000元左右。買車的第一個月,每天都覺得很“拉風(fēng)”,干什么都開車出去,夫妻倆經(jīng)常爭車用。但漸漸地,熊先生感覺到只要車一啟動就在燒錢。如今,只要路途合適,熊先生都會盡量騎自行車出行,妻子則減少了出門。

  張小姐說,之前聽說1.6L排量的車每月用車成本大概在千元左右,但具體是怎么花的就不大清楚了,但她買了車以后發(fā)現(xiàn),平均下來每個月花費(fèi)都不止這個數(shù)。因為好容易買輛車,保養(yǎng)、維護(hù)什么的都不敢省,現(xiàn)在只能從節(jié)省油費(fèi)一條途徑省錢,這樣就只能減少開車出行。

  1.6排量小車 月均花費(fèi)超2000元

  據(jù)介紹,消費(fèi)者經(jīng)常聽到每月1000元左右的用車成本,多是僅計算油費(fèi)等少數(shù)幾項,如果所有用車費(fèi)用相加平均,1.6排量小車在佛山每月用車成本也將超過2000元。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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