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流行風(fēng)向標(biāo) 奧迪Quattro概念車實(shí)拍詳解(2)

2010年10月19日 11:49 來(lái)源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  一款以“跑”見(jiàn)長(zhǎng)的車,必須擁有一雙好鞋,奧迪Quattro概念車配備了275/30 R20超薄運(yùn)動(dòng)輪胎,紅色卡鉗自然是必備的配置。最讓人感到震撼的便是奧迪Quattro概念車配備的7幅式雙條紋碎刀鋒式輪轂,造型動(dòng)感十足,給人它可以將所有路面斬碎,跑在第一的位置。

  奧迪Quattro概念車的車門把手設(shè)計(jì)是全車另一大亮點(diǎn),在沒(méi)有使用的情況下,它會(huì)隱藏在車門內(nèi)部,讓整個(gè)車門看起來(lái)是一個(gè)整體,沒(méi)有一點(diǎn)突出。當(dāng)需要開(kāi)門的時(shí)候,只需按一下靠前的位置,車門把手會(huì)彈出,上車之后把手會(huì)自己閉合到起始位置。

  由于采用了掀背式設(shè)計(jì),奧迪Quattro概念車尾部線條十分緊湊。與車頭的線條設(shè)計(jì)完全不同,渾厚敦實(shí)的的造型給人很強(qiáng)烈的安全感。

  奧迪Quattro概念車的尾燈設(shè)計(jì)與頭燈的風(fēng)格略有不符,比起犀利的前大燈,尾燈的造型的確有點(diǎn)中庸,與它張揚(yáng)不羈的理念不太吻合。不過(guò)低調(diào)的尾燈會(huì)讓后面的對(duì)手放松警惕,直到跟近了才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是一個(gè)很強(qiáng)悍的對(duì)手。

  尾翼是運(yùn)動(dòng)型轎車必備的一項(xiàng)配置,在高速行駛中它可以為車輛提供更好的穩(wěn)定性。奧迪Quattro概念車并未配備隱藏式可升降尾翼,取而代之的是一塊碳纖維材質(zhì)的突起式尾翼。

  車尾部奧迪Quattro概念車除了車漆意外,基本全部被碳纖維包裹,甚至武裝到了排氣尾喉上,全碳纖維后保險(xiǎn)杠的風(fēng)格讓車輛的運(yùn)動(dòng)感瞬間提升了一個(gè)檔次。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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